`Задача состоит в том, чтобы сохранить бюджет развития, несмотря на жёсткий бюджет в целом, на динамику поступления налогов, тем не менее мы должны около четверти всех расходов направлять на строительство дорог, метро, школ, детских садов, больниц для того, чтобы обеспечить нормальное развитие города`, — отметил он.

Мэр Москвы добавил, что бюджет сам по себе не является единственным источником развития города, а станет катализатором привлечения частных инвестиций, в том числе и в социальную сферу.

В 2015 году финансирование Адресной инвестиционной программы Москвы составит 373,56 миллиарда рублей, из которых 264,32 миллиарда будет направлено на развитие транспорта, в том числе на развитие линий метро и реконструкцию объектов дорожного хозяйства. Также столичные власти направят 10 миллиардов рублей на здравоохранение, 9,05 миллиарда рублей — на образование, 10 миллиардов — на развитие спорта.

В 2016 году объём финансирования Адресной инвестиционной программы столицы составит 369,25 миллиарда рублей, ещё 386,22 миллиарда рублей на эти цели будет выделено в 2017 году.

В свою очередь заместитель Мэра Москвы в Правительстве по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин уточнил, что большую долю финансирования программы на 2014 — 2017 годы составляют расходы на транспортную инфраструктуру. `Это свыше одного триллиона рублей, или почти 70 процентов из общего объёма, из которых более 600 миллиардов рублей планируется направить на строительство метро и 330 миллиардов рублей — на строительство дорожно-транспортных объектов`, — заявил он.

Продолжится строительство объектов социального значения. На эти цели планируется выделить 305 миллиардов рублей.

`У нас объёмы финансирования остаются те же, но при этом количественные показатели вводимых объектов вырастают в разы`, — подчеркнул Марат Хуснуллин.

Он напомнил, что с 2011 года Правительство Москвы увеличило финансирование капитального строительства. Эта тенденция сохранится и на ближайшие три года. `Здесь существенную роль также сыграла большая работа, которая проводится Правительством, по экономии бюджетных средств, по качеству объектов и по качественному составу технический заданий`, — заявил заммэра.

Он отметил, что по итогам реализации программы будет введено 934 новых городских объекта. `Это 76 километров новых путей метрополитена, 40 станций, семь депо. Это в три раза больше, чем по сравнению с периодом 2010 — 2013 годов`, — сообщил Марат Хуснуллин.

Планируется ввести в эксплуатацию 388 километров дорог, 75 пешеходных переходов, 90 искусственных сооружений.

Возведение всех крупных объектов транспорта и дорожного строительства поделено на несколько этапов. По программе развития метрополитена запланированы две крупные линии: от `Делового центра` до `Нижней Масловки` и от `Делового центра` до `Солнцево`.

К концу трёхлетнего периода темпы строительства дорог вырастут на 30 процентов — с 84 километров в этом году до 109 километров в 2017 году. `А к уровню 2010 года мы вырастем в пять с половиной раз`, — подчеркнул заммэра.

В Москве также будет построено 186 многоквартирных жилых домов, что позволит в 2016 году завершить программу переселения из ветхих пятиэтажек.

`В среднем в городе ежегодно будет возводиться около восьми миллионов жилья и коммерческих объектов. Всё это потребует, конечно, планомерной серьёзной работы, в том числе и бюджетных инвестиций`, — уточнил Сергей Собянин.

Кроме того, построят 111 объектов образования. `Будут сданы 64 детских дошкольных учреждения, 20 школ, 27 блоков за бюджет и плюс, я ещё сказал, 49 школ за внебюджетные источники. Построено порядка 40 объектов здравоохранения`, — отметил Марат Хуснуллин.

Также запланировано строительство 30 культурных и 49 спортивных объектов. `Мы завершим реконструкцию Московского зоопарка, театра „Геликон опера“, Театра под руководством Олега Табакова. И главный объект, который будет закончен в 2017 году, — это парковая зона „Зарядье“`, — заключил он.

www.mos.ru/

Док. 675160
Опублик.: 07.10.14
Число обращений: 0