В докладе также говорится, что`нет никаких признаков того, что авария MH17(номер рейса самолета) была вызвана технической неисправностью или действиями экипажа`.

Нидерландские специалисты полагались на информацию черных ящиков, данные авиадиспетчерской службы, фотографии спутников и фотографии с места крушения. В докладе отмечается, что его целью не является`назначать виновных и возлагать ответственность на какую-либо сторону`.

Из доклада следует, что у экипажа были соответствующие разрешения и медицинские свидетельства для управления полетом, самолет был полностью исправен, никаких манипуляций с черным ящиком не обнаружено. Переговоры пилотов и авиадиспетчеров прервались около 13.20 UTC(17.20 мск), сообщений о неисправностях не поступало. Во время происшествия рейс MH17 следовал в свободном для полетов воздушном пространстве Днепропетровска в восточной части Украины с постоянной скоростью и на постоянной высоте, отмечают эксперты. По данным радиолокационных установок, в этой же контрольной зоне находились еще три коммерческих самолета. К 13.20 расстояние между MH17 и ближайшим к нему коммерческим самолетом составляло примерно 30 км.

`Характер повреждений, наблюдаемый в носовой части фюзеляжа и отсеке кабины пилотов, согласуется с тем ущербом, который можно было бы ожидать от большого количества объектов с высокой энергией, проникших в самолет извне`, — говорится в предварительном докладе. Там же отмечается, что характер повреждений не соответствует ущербу, который мог быть нанесен из-за неисправности систем самолета.`Тот факт, что многие части самолета разбросаны по большой территории, указывает на то, что самолет развалился в воздухе`, — отмечают эксперты.

Председатель Совета по безопасности Нидерландов Тйибе Йостра заявила, что инцидент`шокировал мир и поднял много вопросов`.`Совет по безопасности Нидерландов хочет установить причину крушения ради родных и близких погибших и общества в целом`, — отметила она(цитаты по The Telegraph).

`Первоначальные результаты расследования указывают на внешние причины крушения MH17. Дополнительные исследования будут необходимы, чтобы определить причину с большей точностью`, — добавила она. Совет намерен опубликовать окончательные результаты расследования в течение года.

Boeing 777 потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту лайнера находились 298 человек, все они погибли. Большинство из них были гражданами Нидерландов. Киевские власти обвинили в катастрофе ополченцев, те заявили, что не располагают средствами, которые могли бы сбить самолет на такой высоте. Позже бывший министр безопасности самопровозглашенной ДНР, командир батальона`Восток` Александр Ходаковский рассказал Reuters о наличии у ополченцев ракеты класса`земля — воздух`(ЗРК`Бук`), но затем опроверг это.

Представители руководства США и Украины заявляли, что самолет был сбит ракетой с территории, которую контролировали повстанцы, и, вероятнее всего, это произошло по ошибке. Генсек НАТО Андерс Фог Расмуссен, в свою очередь, заявлял изданию Midi Libre, что располагает многочисленными сведениями, которые указывают на вину ополченцев в крушении малазийского лайнера.

Минобороны России, напротив, сообщало, что располагает документальными доказательствами того, что украинские вооруженные силы были способны сбить Boeing. Самолет отклонился от траектории полета на 14 км, попытался вернуться в границы коридора, но не успел, отмечало ведомство:`Что послужило причиной выхода за границы трассы — навигационная ошибка экипажа или выполнение команд украинского диспетчера, органов управления воздушным движением Днепропетровска, можно будет ответить только после расшифровки бортовых самописцев, именуемых черными ящиками, и переговоров диспетчерских служб`. Также Минобороны отмечало, что на расстоянии 3-5 км за Boeing 777 в гражданском воздушном коридоре следовал украинский Су-25, который может кратковременно забираться на 10 000 м и может оснащаться ракетами`воздух — воздух` дальностью до 12 км.

Док. 674448
Опублик.: 09.09.14
Число обращений: 0