Советник генерального конструктора Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" с 1999 г.; родился 15 января 1917 г. в г. Баку; учился в Ленинградском индустриальном институте, окончил Борисоглебскую военную летную школу в 1938 г.; служил в истребительном авиационном полку; в 1940 г. поступил в Военно-Воздушную академию им. Жуковского; в 1942 г. направлен в НИИ ВВС летчиком-испытателем-инженером, проводил испытания самолетов, поступавших на вооружение Советской Армии, в том числе и иностранных; принимал участие в проведении государственных летных испытаний первых отечественных реактивных истребителей; в 1950 г. был переведен в ОКБ "МиГ" на должность ведущего испытателя; в 60-е годы возглавлял летно-исследовательскую работу в ОКБ "МиГ", затем работал главным конструктором самолетов с изменяемой в полете стреловидностью крыла МиГ-23 и МиГ-27; генерал-майор авиации; Заслуженный летчик-испытатель; лауреат Государственной премии СССР (1952) и Ленинской премии; Герой Советского Союза (1957); награжден многими правительственными наградами.
В июне 1951 г. при испытаниях у экспериментального сверхзвукового истребителя-перехватчика остановился двигатель. Седову удалось благополучно посадить машину. Это была первая посадка реактивного самолета с остановленным двигателем. В мае 1952 г. поднял в воздух самолет СМ-2 - прототип первого серийного сверхзвукового истребителя МИГи-19; за испытания МиГ-17 и МиГ-19 в 1957 г. был удостоен звания Героя Советского Союза. "Прошел через его руки" и самый массовый истребитель третьего поколения МиГ-21. А МиГ-23 Седов испытывал и как главный конструктор. Это был первый истребитель с изменяющейся в полете геометрией крыла и выпускавшийся в нескольких модификациях массовой серией. На его основе создан и истребитель-бомбардировщик МиГ-27.http://ybobra.ru

15 янв 1917

Док. 6305
Перв. публик.: 25.11.01
Последн. ред.: 30.09.08
Число обращений: 345