На ж/д теперь будут социальные и конкурентные перевозки пассажировНазад
На ж/д теперь будут социальные и конкурентные перевозки пассажиров
С 1 июля 2006 года Федеральная пассажирская дирекция (ФПД) наделяется имуществом и начинает самостоятельную деятельность в качестве перевозчика.
В Светлогорске, в рамках Ассамблеи начальников железных дорог, обсуждались вопросы организации деятельности ФПД и реформирования пассажирского комплекса, сообщает пресс-служба РЖД.
Выступая на Ассамблее, начальник Федеральной пассажирской дирекции Валерий Шатаев заявил, что при реформировании пассажирского комплекса принципиально важным является выделение в пассажирских перевозках двух сегментов деятельности: конкурентного и социального (регулируемого), которые отличаются принципами ведения бизнеса.
По его словам, социальные перевозки составляют 2/3 пассажирооборота, а обеспечивают только 45% доходов, на конкурентный сегмент приходится 55% доходов. Большой объем регулируемых перевозок позволил в 2005 году покрыть расходы ОАО "РЖД" на пассажирские перевозки только на 73%, убытки составили 27 млрд. руб.
Социальный сегмент находится в сфере государственного регулирования. По мнению начальника ФПД, правила и принципы этого регулирования "должны быть стабильными, прогнозируемыми, обеспечивать баланс интересов как государства и пассажиров, так и ФПД".
По мнению Валерия Шатаева, на железные дороги должны быть возложены функции по контролю готовности пассажирских поездов и прицепных вагонов, подготовленных в рейс перевозчиками, к дальнейшему следованию по инфраструктуре ОАО "РЖД" и их транзитному обслуживанию. На ФПД как перевозчика возлагаются функции по подготовке пассажирских поездов и прицепных вагонов в рейс с дальнейшей передачей их инфраструктуре.
