Правительство РФ прислушалось к доводам Магнитки и НЛМК относительно тарифов МПС на перевозку коксующихся углей.Назад
Правительство РФ прислушалось к доводам Магнитки и НЛМК относительно тарифов МПС на перевозку коксующихся углей.
В Москве состоялся круглый стол, на котором обсуждались спорные вопросы тарифной политики Министерства путей сообщения России в отношении перевозок коксующихсяуглей для нужд отечественных металлургов. Как передает сообщает ИА "Урал-Пресс-Информ" со ссылкой на управление информации и общественных связей ММК, в его работе приняли участиеруководители центра фирменного транспортного обслуживания и эксперты МПС, менеджеры металлургических комбинатов, экспедиторских фирм и журналисты.
Поводомсобраться послужили обращения руководителей крупнейших отечественных металлургических комбинатов генерального директора ОАО "ММК" Виктора Рашникова, председателя совета директоров ОАО "НЛМК" Владимира Лисина к премьеру правительства РФ Михаилу Касьянову с просьбой пересмотреть тарифную политику МПС, ущемляющую интересы отечественных металлургов.
Еще одно совместное обращение, поддержанное губернатором Кемеровской области Аманом Тулеевым было направлено министру МПС Геннадию Фадееву.
В ходе дискуссии выяснилось, что действующей системой тарифообразования сегодня не предусматривается градация угля на энергетический и коксующийся. Такая практика применялась в 1995-97 годах, но от нее отказались. Причиной отказа, по словам генерального директора ЦФТО МПС Салмана Бабаева, стало то,что были выявлены многочисленные злоупотребления, когда под видом одной марки углей провозились другие. Тем не менее металлурги настаивают на изменении тарифной политики, поскольку сегодняшнее положение вещей привело к тому, что запасы коксующихся углей на металлургических комбинатах сократились до опасного минимума. И это накануне наступления зимы, когда перебои в поставках углей становятся традиционными.
В то же время доля транзита коксующихся углей из Казахстана и ототечественных компаний на экспорт увеличивается. За 9 месяцев текущего года он вырос на 21 процент, одновременно перевозки по России сократились на 3,4 процента. Налицо явная диспропорция, устранить которую и просят металлурги.
Салман Бабаев отметил, что МПС в целом не отвергает схему дифференциации тарифов для экспорта угля, но надо разработать такие условия, чтобы не было злоупотреблений и махинаций. Для обеспечения металлургов коксующимся углем МПС считает целесообразным установить квоты на объем поставок российского коксующегося угля на экспорт с учетом состояния внутреннего и внешнего рынков. Сейчас по схожему принципу правительство регулирует поставки мазута на экспорт. Положительным итогом круглого стола можно считать то, что предложение металлургов о дифференцированном подходе при установлении ставок на экспорт передано в Федеральную энергетическую комиссию РФ. Теперь остается ждать ее вердикта и реальных шагов по стабилизации ситуации с обеспечением металлургов сырьем.
