Кризис ударил по машиностроительному комплексу всей страны. Остановили конвейер или вовсе обанкротились крупнейшие заводы - "Ижмаш", " КамАЗ ", "Автоваз". Где-то объёмы производства упали на 70 процентов. В Ярославском регионе не столь катастрофическая ситуация. Хотя с начала года предприятия подали заявки на сокращение уже 8 тысяч работников. Частично решить вопрос помогает программа снижения напряжённости на рынке труда, но новых сокращений избежать не получится.
"В частности, "Автодизель" 1800 человек заявили в декабре на сокращение. В октябре заявили на 1000 своих работников предприятие дизельной аппаратуры. Хотя они сейчас с нами ведут переговоры", - сказала заместитель директора департамента государственной службы занятости населения Ярославской области Светлана Хобина.
Лучше всего обстоят дела на гаврилов-ямском "Агате" и Некрасовском машзаводе. Им почти полностью удалось сохранить коллективы. Но это небольшие предприятия, а флагманам ярославского машиностроения пришлось создавать свои антикризисные программы.
Ярославский моторный не остановился - продолжает отправлять свою продукцию на белорусские заводы. Не отказались и от испытаний 530-го двигателя. На предприятии нет задолженности по зарплате и федеральным налогам.
Генеральный директор электромашиностроительного завода "Элдин" Турсун Ахунов считает, что дно кризиса уже пройдено, но уверен: главную помощь отрасли должны оказать федеральные власти.
С мая электромашиностроительный стал увеличивать объёмы производства. Сотрудничают даже с зарубежными компаниями. Отдельные цехи работают и в воскресенье. Средняя зарплата приближается к докризисному уровню - 17-18 тысяч. Новых сокращений не ждут.
