Борис Алешин, покидающий на днях пост президента ОАО `АвтоВАЗ`, отказался от `золотого парашюта`Назад
Борис Алешин, покидающий на днях пост президента ОАО `АвтоВАЗ`, отказался от `золотого парашюта`
Борис Алешин, покидающий на днях пост президента ОАО "АвтоВАЗ", отказался от "золотого парашюта" - компенсации за досрочное освобождение от должности. Об этом сообщили в госкорпорации "Ростехнологии". Такое решение было принято с учетом тяжелого финансового состояния автозавода.
"Ростехнологии" не уточнили размер компенсации Б.Алешина. По данным газеты "Ведомости", она составляет примерно $2 млн.
Вопрос об освобождении Б.Алешина, руководившего "АвтоВАЗом" 2 года, совет директоров компании будет рассматривать на заседании в пятницу. Б.Алешин останется в совете, несмотря на свой грядущий переход на должность гендиректора ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ).
Обязанности президента "АвтоВАЗа" временно исполняет Игорь Комаров, бывший советник главы "Ростехнологий" Сергея Чемезова, летом занявший пост исполнительного вице-президента компании.
"Ростехнологии" предлагает на пост президента ОАО "АвтоВАЗ" исполнительного вице-президента автозавода Игоря Комарова, заявил в интервью каналу "Вести-24" заместитель гендиректора "Ростехнологий" Игорь Завьялов. И.Комаров продолжит исполнять обязанности президента "АвтоВАЗа" до решения совета директоров компании, который выберет нового главу автозавода.
Масштабные кадровые перестановки в руководстве "АвтоВАЗа" начались в конце мая, когда компанию покинул старший вице-президент по финансам Сергей Фомин, на место которого пришел бывший руководитель блока финансов и экономики `ГМК ``Норильский никель`` Олег Лобанов. Исполнительным вице-президентом" АвтоВАЗа" был назначен представитель "Ростехнологий" И.Комаров, взявший на себя часть функций президента компании и сменивший в правлении компании представителя французского акционера Renault Яна Венсана. В это же время в отрасли возобновились разговоры о грядущем уходе Б.Алешина.
Кроме того, были сокращены должности старшего вице-президента по персоналу и вице-президента по социальной политике. Занимавшие эти должности Сергей Наумов и Иван Филиппов переведены на посты вице-президента по персоналу и социальной политике и директора по данному направлению соответственно. В августе из компании ушел вице-президент по маркетингу Алексея Криворучко. Помимо этого, компания сократила остававшиеся незанятыми должности старшего вице-президента по стратегии, вице-президента по дизайну и вице-президента по качеству.
В конце августа стало известно о намерении "Ростехнологий" создать новый автохолдинг на базе "КАМАЗа", "АвтоВАЗа" и "Автодизеля". Для консолидации активов в автомобилестроительной отрасли "Ростехнологии" учредили ООО "Автоинвест-холдинг". На баланс этой компании будут переданы пакеты акций автозаводов, принадлежащих госкорпорации - 37,8% "КАМАЗа", 25% "АвтоВАЗа" и 30% "Автодизеля".
В рамках создания этого холдинга планировалось назначить С.Когогина председателем совета директоров "АвтоВАЗа" вместо главы "Ростехнологий" Сергея Чемезова.
Возможное объединение долей "Ростехнологий" в "АвтоВАЗе" и "КАМАЗе", по данным источников "Интерфакса", пока не было согласовано с зарубежными стратегическими инвесторами автозаводов - французским концерном Renault и германским Daimler.
Сам президент ОАО "АвтоВАЗ" Борис Алешин после ухода с этой должности рассчитывает занять пост генерального директора ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ) и будет принимать участие в конкурсе на замещение должности руководителя ЦАГИ.
"Центральный аэрогидродинамический институт" - крупнейший в РФ научно-исследовательский центр в области авиастроения. В институте разрабатываются концепции перспективных летательных аппаратов, новые аэродинамические компоновки самолетов и вертолетов, проводятся фундаментальные и прикладные исследования в области авиационной, ракетной и космической техники. ЦАГИ находится в ведении министерства промышленности и торговли РФ.
