|
|
Сергеев Олег Леонидович: Проект `Булава`: преступление без наказания
Назад
|
Сергеев Олег Леонидович: Проект `Булава`: преступление без наказания
|
Грандиозный провал испытаний морской ракеты "Булава", о возможности которого десять лет настойчиво предупреждали ученые и ветераны - ракетчики, стал реальностью. Как оружие сдерживания и устрашения данная ракета не состоялась. И если когда-нибудь боевые блоки многострадального изделия достигнут целей с требуемой точностью, в мире этот факт будет встречен усмешкой сарказма.
Известный радио комментатор Сергей Доренко посоветовал поместить "Булаву" у Кремля рядом с ни разу не выстрелившей Царь-пушкой.
В кармане у главного конструктора
В середине 90-х годов политическое и военное руководство России построило свои планы в расчете на профессионализм гендиректора и главного конструктора Московского института теплотехники (МИТ) Юрия Соломонова. Решившего, что наработанный десятилетиями опыт морского ракетостроения можно компенсировать объемным финансированием проекта при совмещении летно-конструкторских и совместных испытаний универсальной земноводной ракеты.
Преступность простых решений руководитель МИТ осознал после первых неудач за три года до прошения об отставке. Когда сотни вовлеченных в проект предприятий ОПК поглотили миллиарды рублей.
Аварийный пуск 15 июля с.г., как и предыдущие, был авантюрой, рассчитанной на случайность благоприятного исхода "статистических" испытаний. Что позволяло принять неработоспособный комплекс на вооружение с Главной Целью перекачки средств в МИТ при его доработках. По этой причине данная организация упорно отказывается от наземных стендовых испытаний, требующих дополнительных финансовых, временных и научных ресурсов.
Амбиции идущего ва-банк главного конструктора оказались сильнее инженерной логики и властных полномочий куратора ОПК, вице-премьера Сергея Иванова и замминистра обороны по вооружению Владимира Поповкина, достигших, наконец, понимания необходимости проведения стендовых испытаний.
Без проработок ракетно-космического центра - ЦНИИ машиностроения, твердыни кораблестроения - ЦНИИ им. Крылова и научной разведки многочисленные федеральные вертикали власти долгие годы оставались "слепыми" в кармане у МИТ. Взявшего на себя непосильное бремя координатора ОПК вместо упраздненного в 1997 году Миноборонпрома России.
Налогоплательщики в праве потребовать отчет от начальника карманного 4 ЦНИИ Минобороны Владимира Дворкина, ответственного за сопровождение проекта "Булавы" и совместное с Военно-промышленной комиссией перспективное планирование развития МСЯС. И отстранение заказчиком - Минобороны России от исследований по данной тематике профильного 28 института ВМФ.
Признание на государственном уровне необходимости наземной стендовой отработки означает, что летно-конструкторские испытания "Булавы" еще не начинались. Так как оценить ракету при пуске даже с самого большого в мире подводного ракетоносце "Дмитрий Донской" нереально. Тем более что полный объем ЛКИ придется повторить и для "Юрия Долгорукого".
Кому опасна "Булава"
Пора понять, что надежность "Булавы" не соответствует требованиям совместных испытаний с подводного ракетоносца, а неконтролируемый полет этого чуда техники при систематической потере телеметрической информации опасен не только для подводников, но и для зарубежных стран.
Одобрив решение МИТ на испытания "Булавы" без наземной отработки генерал Поповкин поступился принципами ракетчика-профессионала и взял на себя всю ответственность за безопасность проведения боевой работы. Некоторые горячие головы предлагают уже сейчас провести очередной пуск, пока две комиссии не разобрались в причинах аварии, а ненавистные СМИ находятся в отпусках.
Не секрет, что попасть в пресловутую "трубку траекторий" "Булаве" мешает воздействие на конструкцию и систему управления механических и ударно - волновых нагрузок при разделении ступеней и боевых блоков ракеты.
Данные об этих нагрузках получают на вакуумно-динамическом стенде (ВДС), где подтверждается работоспособность систем разделения и отделения, прочность элементов силовой конструкции ракеты, целостность бортовой кабельной сети и точностные характеристики приборов системы управления.
На ВДС определяют параметры движения на траектории полета разделяемых объектов, ударно - волновых, низко - и высокочастотных воздействий на элементы ракеты. Что гарантирует надежный вход изделия в зону функционирования системы аварийного подрыва ракеты (АПР) и обеспечение безопасности летных испытаний.
Старожилы полигона Капустин Яр еще помнят аварии, когда ракета теряла управление на малой высоте, до срабатывания барометрического датчика включения системы АПР. По этой причине изделие 8К14 (известное еще как Р-300 и "Скад") по чистой случайности не поразило жилые кварталы города, и приземлилась в Волго-ахтубинской пойме. Тот же эффект наблюдался при разрушении рулевого устройства ракеты 8К65 (Р-14), больше минуты продолжавшей полет на малой высоте над стартовой позицией. Прочувствовали на себе эту стихию и американцы при испытаниях с ПЛАРБ ракеты "Трайдент-1".
Надежда на "Трайдент-2"
По русской традиции шумихи и неразберихи наказание невиновных сопровождается уходом от ответственности проваливших дело. Занимающих место в рядах при награждении непричастных. Приемы этого процесса стары как мир.
Лейтмотив сегодня - озабоченность потерей ресурсов и заслуги МИТа в создании ракетно-ядерного щита России. А также безальтернативность "Булавы" и продолжения испытаний, как минимум, до 2012 года. К этому сроку завершится 20-летняя эксплуатация американской системы "Трайдент-2", а ее атомоходы типа "Огайо" будут оснащены крылатыми ракетами "Томахок". В этих условиях тема "Булавы-30" станет неактуальной, и ее творцы смогут спать спокойно.
Создается впечатление, что "плач Ярославны" из МИТ секвестрировал память замминистра обороны Владимира Поповкина, забывшего, что МСЯС России пока еще существуют и оснащены перспективной морским комплексом "Синева", и что альтернативу ему кот в мешке - "Булава-30" вряд ли составит. Поэтому странно слышать от специалиста-ракетчика суждения о доработке "Булавы", "так как денег у страны сегодня на создание чего-то принципиально нового в части МСЯС нет.
Известно, что модернизационные запасы позволят "Синеве" при соответствующих доработках находиться до 2030 года на вооружении ракетоносцев с "сухим" типом старта. В этих целях применимы и конструктивные решения наземных жидкостных ракет РС-18 и РС-20 ("Стилет" и "Воевода").
Можно полностью согласиться с тезисом Владимира Поповкина: "В России не будет разрабатываться новая морская стратегическая ракета взамен проекта "Булава", который потерпел ряд неудач в испытательных пусках".
Действительно, зачем наступать на те же грабли, создавая с нуля деревянный велосипед, когда лучше, дешевле и надежнее совершенствовать уже летающее изделие и не пытаться преступными методами протолкнуть сырую ракету.
Масштаб провала "Булавы" соизмерим с Чернобыльской катастрофой.
К скромному миллиарду долларов (25-30 млрд. руб.) на НИОКР ракеты, 23 млрд. руб. на строительство безоружного "Юрия Долгорукого", затратам на новую инфраструктуру базирования следует добавить фантастическую цену ошибки, равной преступлению, - закрытию НИОКР по Р-39 УТТХ "Барк", варварского разоружения и вывода из боевого состава флота ракетоносцев проекта 941 системы "Тайфун" и утраты Россией технологий морского твердотопливного ракетостроения.
Уход в отставку главкома РВСН, равно как и тюремное заключение директора ЧАЭС, всего лишь наказание непричастных. Иных виновников разгрома МСЯС уж нет, а те далече, недоступны для наказания, продолжают управлять карманными генералами из Правительства РФ, ВПК и Минобороны России. И с нетерпением ждут государственных наград за победы в ракетно-ядерной гонке с США.
14.08.2009
Сергеев Олег Леонидович
http://www.viperson.ru/
Док. 581668
Опублик.: 14.08.09
Число обращений: 0
Сергеев Олег Леонидович
|
|
|
