Вчера вечером совет директоров "Аэрофлота" принял решение о проведении внеочередного собрания акционеров авиакомпании. Инициировал внеочередное собрание акционеров Национальный резервный банк (НРБ), владеющий около 26% акций авиакомпании. Ожидается, что НРБ проведет в новый совет директоров 3-4 человека и сможет участвовать в управлении авиакомпанией. В дальнейшем это может позволить банку, контролирующему ряд отечественных авиазаводов, пересадить пассажиров "Аэрофлота" с комфортабельных "Боингов" и "Эйрбасов" на отечественные самолеты Ил-96.
Существует несколько версий относительно того, зачем НРБ нужно усилить влияние в авиакомпании.
Сам глава НРБ Александр Лебедев говорит, что "нужно улучшить работу совета директоров". Примерно то же самое говорит и председатель совета директоров "Аэрофлота" Александр Зурабов: "Совет не работает с необходимой эффективностью, и состоялось только одно содержательное заседание в июне". Мнение Зурабова вполне можно считать позицией государства, так как Александр Зурабов не только председатель совета директоров авиакомпании, но и советник премьер-министра Михаила Касьянова по вопросам авиации.
Однако причина не только в низкой эффективности работы совета директоров. Если посмотреть на более долгосрочную перспективу, то НРБ это даст возможность продать (или сдать в лизинг) "Аэрофлоту" самолеты Ил-96. Дело в том, что НРБ как владелец 44% акций лизинговой компании "Ильюшин Финанс", контролирующей ряд авиазаводов, кровно заинтересован в том, чтобы отечественные самолеты хоть кто-то брал в лизинг. Впрочем, Лебедев говорит, что пересадить пассажиров на Ил-96 не самоцель. "Если русские самолеты действительно не будут конкурентоспособными, тогда все пересядем на иностранные. Нам нужно, чтобы наш актив приносил прибыль", - заявил он.
Впрочем, "Аэрофлот" и сам по себе является очень прибыльным активом. Только за прошлый год "Аэрофлотом" получена чистая прибыль в размере 89,3 млн. долларов.
