Вчера начальник филиала ОАО "Российские железные дороги" Октябрьской железной дороги Геннадий Комаров ушел в отставку в связи с достижением пенсионного возраста. По другой версии, причиной его отставки стали долги перед местными бюджетами. Ожидается, что сегодня трудовому коллективу представят нового начальника ОЖД. Им скорее всего станет начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько.
Геннадий Комаров возглавил ОЖД в 2000 году. Проинспектировав ее состояние, новый начальник обнаружил долги предприятия в 6 млрд рублей, изношенный парк и большое количество ненужных маршрутов. По прошествии 100 дней после своего назначения господин Комаров составил план развития ОЖД на 2000-2005 годы, который предусматривал финансовые инвестиции в размере 92 млрд рублей.
Господину Комарову практически удалось реализовать свои инвестиционные планы. За время работы на посту начальника ОЖД он потратил на модернизацию железнодорожного полотна, подвижного состава и другие цели около 70 млрд рублей, а запланированные на 2004 год инвестиции составили сумму 15,5 млрд рублей. По словам господина Комарова, особое место в инвестиционной программе последних лет занимало расширение мощностей Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Большое внимание ОЖД уделяла строительству и расширению железнодорожных подходов к портам в Петербурге, Усть-Луге, Приморске и Высоцке. В это же время стала активно обсуждаться идея скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки. В 2002 году компания приступила к созданию автоматизированной системы, отслеживающей передвижение грузов.
В результате проведенных Геннадием Комаровым сокращений персонала, невостребованных маршрутов и лишения отделений дороги финансовой самостоятельности долги ОЖД сократились с 6 млрд до 1,2 млрд рублей. Однако по одной из версий именно оставшаяся задолженность, главным образом перед местными бюджетами, и стала основной причиной отставки Геннадия Комарова. Вчера в пресс-службе РЖД Ъ отказались назвать имя нового начальника ОЖД, сославшись на то, что пока никакой информации на этот счет нет. По информации Ъ, наиболее вероятным преемником господина Комарова является нынешний начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько.
