В пятницу руководство Октябрьской железной дороги (ОЖД) официально опровергло на пресс-конференции слухи о том, что дорога намерена перевести свои счета из Балтийского банка в филиал московского Транскредитбанка, собственником которого является Министерство путей сообщения (МПС). ОЖД также не планирует продавать акции банка структурам, не входящим в систему МПС.
ГУП "Октябрьская железная дорога" является основным акционером (73,6% акций ) и клиентом Балтийского банка. Банк обслуживает свыше 230 тыс. счетов физических лиц, из которых свыше 100 тыс. - счета сотрудников ОЖД.
Как заявил на пресс-конференции начальник ОЖД Геннадий Комаров, счета дороги и всех ее предприятий будут по-прежнему находиться в "Балтийском", а в сотрудничестве с филиалом Транскредитбанка, который предполагается открыть на базе петербургского Ганзакомбанка, лично он "вообще не видит никакой нужды". ОЖД и так обслуживается в Транскредитбанке - в частности, получила у него кредит на сумму 250 млн руб. (заметим, что объем ссудной задолженности ОЖД перед Балтийским в четыре раза больше), и не намерена это сотрудничество как-то усиливать. По словам господина Комарова, сам Балтийский банк будет искать с Транскредитбанком "пути совместной работы по обслуживанию не только ОЖД, но и других железных дорог".
Напомним, что еще два года назад руководство Транскредитбанка объявило о том, что намерено выкупить контрольный пакет акций "Балтийского" и создать на его базе свой петербургский филиал. В пятницу руководство ОЖД и "Балтийского" подтвердило, что акции новых эмиссий банка будут выкуплены "либо Транскредитбанком, либо хозяйственными структурами МПС". Однако в это уже мало кто верит - ОЖД вовсе не желает, чтобы ее финансовые потоки находились "под колпаком" у МПС, и ее лобби в министерстве позволяло не допускать подобную сделку - пока она еще была возможной. В настоящий же момент Транскредит просто не в состоянии купить "Балтийский", не нарастив, как того требует Центробанк, собственный капитал. А Ганзакомбанк, по причине своих скромных возможностей (его капитал более чем в 30 раз меньше "Балтийского") еще долгое время будет не в состоянии обслуживать ОЖД так, как это делает "Балтийский".
Как уже сообщал Ъ, вопрос с новой эмиссией руководство "Балтийского" отложило на неопределенный срок, а до конца этого года банк намерен нарастить капитал за счет привлечения субординированного займа объемом 250-300 млн руб. Председатель правления банка Олег Шигаев сообщил Ъ, что заседание совета директоров, на котором будет обсуждаться этот вопрос, запланировано на четверг, 22 ноября.
Ъ будет следить за развитием событий.
