Я считаю, что принятые правила игры после двух месяцев работы закона менять нельзя. Число застрахованных по обязательному страхованию автогражданской ответственности исчисляется уже сотнями тысяч. Если сейчас мы хотя бы приостановим действие закона на какое-то неопределенное время, это дискредитирует саму идею закона, основную его концепцию.

Правительство это прекрасно понимает. Поэтому я уверен, что все "новации" по "автогражданке", которые уже появились и будут появляться, получат отрицательное заключение правительства. В наш Комитет Госдумы по финансовым рынкам и кредитным организациям уже поступило три отрицательных правительственных отзыва на предложения об изменении и отмене закона. На мой взгляд, все эти законопроекты обусловлены лишь предвыборным популизмом.

Хотя, как автор концепции обязательного автострахования, я тоже очень многим недоволен. Главная проблема - экономическая необоснованность тарифов. В этом моя позиция сближается со многими из тех депутатов, которые хотят рекомендовать правительству снизить тарифы. Когда мы принимали закон в первом чтении, разговор шел о полисах стоимостью 40-60 долларов. Такие оценочные данные нам предоставил Департамент страхового надзора. Теперь тарифы значительно увеличились - и вызывают всеобщее негодование. Почему это произошло - не вполне понятно.
Однако снизить тарифы сейчас вряд ли возможно. Нет статистики, на которую можно было бы опереться. Думаю, что тарифы можно будет изменить, когда появится статистика за год или даже за полгода.

Первые шаги всегда трудны, но когда-либо их нужно делать. В конце концов, закон подписан президентом - и нужны достаточно сильные аргументы, чтобы его мнение изменилось.

Тарачев Владимир Александрович
депутат Государственной думы РФ

28 августа 2003 г.

http://www.insur-info.ru/comments/76/

Док. 504321
Перв. публик.: 28.08.03
Последн. ред.: 11.10.08
Число обращений: 224