После недавнего авиасалона в Ле Бурже вся наша делегация во главе с вице-премьером Сергеем Ивановым из Парижа двинулась в Воронеж. И там стали подписывать контракты, где наши авиаперевозчики выкупали наши же самолеты. На миллиард долларов заключили контрактов. Здорово! Хотя промышленной политики в этом, к сожалению, нет. Просто так получилось. Может быть, разовая акция. Но не приветствовать этого нельзя.
И тут же другой пример. Мы создали самую большую трубу для перекачки газа. Вот наши достижения в условиях протекционизма при отсутствии структурной политики. Не знаю, плохо это или хорошо, но, наверное, недостаточно.
Следующий тезис - идеология. Надо поддерживать такие отрасли, как авиация и космонавтика. Если будут деньги. Деньги, конечно, есть, и все прекрасно знают, где они.
Хотим быть великой державой. На мой взгляд, перелом будет, по крайней мере, я в него поверю, если глава государства или министр финансов по телевизору, по федеральным каналам скажут: с сегодняшнего дня мы начинаем продавать нефть и газ за рубли.
Мы не являемся системным интегратором. Но давайте посмотрим, какие у нас приоритетные национальные проекты: от сельского хозяйства до медицины. Как тут можно создать некую структуру, являющуюся системой интеграторов? А в той же авиации и космонавтике? Числятся они в качестве приоритетных проектов? Нет. На 4 приоритетных проекта, если я не ошибаюсь, идет менее 1 процента ВВП. Это смешно.
О демократии и диктатуре.
У либеральной экономики есть автоматический режим управления. У диктатуры такого режима нет. Каждое решение должен озвучивать командир, капитан, директор, как угодно его назовите.
Китай чудесным образом все это в себе совместил: экономика либеральная, но есть возможность мобилизовать ее в том направлении, в котором требуется по текущему моменту. Отдается жесткий приказ, как в любой правильно работающей структуре, и все исполняется.
