Виктор Машенджинов: Сlеаr Сhаnnеl Оutdооr продала `Первой медиакомпании` права на размещение транзитной рекламыНазад
Виктор Машенджинов: Сlеаr Сhаnnеl Оutdооr продала `Первой медиакомпании` права на размещение транзитной рекламы
По информации "Ъ", международная компания "Clear Channel Outdoor" продала санкт-петербургской "Первой медиакомпании" свои права по размещению рекламы на пассажирском транспорте, сохранив за собой лидерство по количеству установленных в городе трехсторонних рекламных тумб.
Clear Channel Outdoor продала "Первой медиакомпании" права на размещение транзитной рекламы
До конца года "Первая медиакомпания" намерена завершить аналогичную сделку с другим оператором транзитной рекламы - "Internathional Media". Стоимость обеих сделок оценивается в $1-2 млн. Таким образом, компания доведет свою долю в этом сегменте местного рекламного рынка до 55%.
Рынок транзитной рекламы составляет 8% общего объема рынка наружной рекламы. До последнего момента этот сегмент контролировался в основном двумя агентствами: "062-реклама" и "Clear Channel Outdoor", которая также является лидером по количеству установленных в городе трехсторонних тумб-пиларов ("скандинавский стандарт"). По данным Городского центра размещения рекламы (ГЦРР), "Clear Channel Outdoor" принадлежат 500 из 769 пиларов, и, судя по состоявшейся сделке, компания намерена сосредоточиться именно на этом составлявшем более 80% ее бизнеса сегменте рынка, оборот в котором оценивается примерно в $5 млн в год (в целом годовой оборот рынка наружной рекламы - около $125 млн). Глава "Clear Channel Outdoor", Сергей Колесников, не предоставил комментариев.
Как сообщил Ъ гендиректор недавно созданной "Первой медиакомпании", Виктор Машенджинов (ранее возглавлявший телекомпанию "СТС Петербург"), компания намерена специализироваться именно на транзитной рекламе. По словам Виктора Машенджинова, в начале недели его компания заключила два трехсторонних соглашения - с "Clear Channel Outdoor", а также с владельцами подвижного состава - ГУП "Пассажиравтотранс" и "Горэлектротранс", выкупив принадлежавшее "Clear Channel Outdoor" право размещения рекламы на полусотне единиц пассажирского транспорта. До конца года компания рассчитывает пополнить свой рекламный "автопарк", завершив аналогичную сделку с другим оператором транзитной рекламы - компанией "Internathional Media".
В итоге "Первая медиакомпания" добавит к имеющимся в ее распоряжении 160 автобусам возможность размещать рекламу на 382 троллейбусах, 53 трамваях и 309 автобусах. По оценке господина Машенджинова, это позволит получить не менее 55% рынка транзитной рекламы в Петербурге. Стоимость обеих сделок, по оценкам экспертов, составляет $1-2 млн. "Это перспективный и пока недооцененный сегмент рекламного рынка, считает господин Машенджинов, по оценкам исследовательской компании "Комкон", по эффективности транзитная реклама занимает второе место после брандмауэров". По данным "Эспар-аналитик", в 2005 году оборот рынка транзитной рекламы в Санкт-Петербурге составил $10 млн, а в 2006 году он вырастет до $12 млн. Всего городской парк транзитной рекламы насчитывает 3800 маршруток, 1400 автобусов, 541 троллейбус и 967 трамваев.
Транзитная реклама (включает в себя рекламу на городском наземном общественном транспорте, маршрутках, а также экскурсионных кораблях и дебаркадерах) - единственный сегмент рынка, пока не подконтрольный ГЦРР. В настоящий момент плату за использование подвижного состава взимают сами транспортные ГУПы, а в городскую казну операторы рекламы перечисляют только единый налог на вмененный доход (ЕНВД). В среднем за размещение рекламы на одном транспортном средстве рекламодатель платит $250-300 в месяц, из них операторы платят $100-150 парку, а также около $70 ЕНВД. В аналогичной ситуации ранее находился и Петербургский метрополитен, однако год назад Смольный передал подземную рекламу под контроль ГЦРР. Не исключено, что уже в 2007 году ГЦРР будет контролировать и рекламу на транспорте, что позволит ему отчасти компенсировать потери, связанные с запретом взимания платы за размещение рекламы на фасадах и крышах домов.
