Геннадий Фадеев: Железнодорожники не умеют дружить с портовикамиНазад
Геннадий Фадеев: Железнодорожники не умеют дружить с портовиками
Главная проблема между железными дорогами и портами в отсутствии партнерских отношений. Такое мнение корреспонденту "Росбалта" высказал президент Ассоциации морских торговых портов Олег Терехов. Он уверен, что портовики и железнодорожники должны вникать в проблемы друг друга и вместе преодолевать трудности. "А если только кивать друг на друга, то толку никакого не будет. При плохих взаимоотношениях никогда не принять хороших решений", - говорит Олег Терехов.
Ранее президент ОАО "Российские железные дороги" ("РЖД") Геннадий Фадеев на селекторном совещании заявил, что российские порты, по данным на апрель, не приняли 1,5 млн. тонн железнодорожных грузов. Общие потери доходов "РЖД" от не принятых к разгрузке поездов составят более 1 млрд. рублей.
По его словам, в первом квартале и особенно в марте положение с выгрузкой грузов в портах не только не улучшилось, а, наоборот, - по некоторым портам даже ухудшилось. Так, Новороссийский порт в 1-м квартале 2005 года выгрузку черных металлов уменьшил на 2 тыс. 100 вагонов, в апреле отклонены заявки на разгрузку 350 тыс. тонн.
Кроме этого, не приняты к перевозке на апрель портами и нефтебазами Северо-Западного региона заявленные грузоотправителями 380 тыс. тонн грузов: уголь в Мурманск, химические и минеральные удобрения в Санкт-Петербург, а также нефть и нефтепродукты в город на Неве и Калининград.
Фадеев считает, что пропускная и перерабатывающая способности портов стали тормозом в реализации экспортного потенциала страны. "Владельцы стивидорных компаний в российских портах, имея сегодня преференции по железнодорожным тарифам, по сравнению с иностранными портами, не вкладывают необходимые средства в развитие мощностей портов", - подчеркнул он.
