Евгений Островский: Мы забываем про причины катастрофНазад
Евгений Островский: Мы забываем про причины катастроф
По словам гендиректора Торгового Дома "Топливное обеспечение аэропортов", после авиатрагедии над Пермью нужно было для начала искать причины ЧП, а не виновных
Юлия Фомина: После трагедии в небе над Пермью, когда разбился пассажирский Боинг и унес жизни всех, кто находился в нем, в стране вновь заговорили об авиапроблемах. Впрочем, по словам генерального директора Торгового Дома "Топливное обеспечение аэропортов" Евгения Островского, именно проблема короткой памяти на такие трагедии является чуть ли ни главной нашей бедой.
- Общественное сознание - вещь легкоуправляемая. Обществу может и не надо помнить и задумываться, но есть же целый ряд руководителей, которым поручено этим заниматься. На мой взгляд, несколько неточный посыл, когда основной задачей после любого катастрофического случая является найти виновных, а не найти причины. О причинах же никто не говорит, а если и говорят, то никто ничего не делает. А виноватых мы ищем старательно, но не всегда находим. Посыл может быть конструктивным или деструктивным. Поиск виноватого - это карающая функция. Но она для чего? В назидание другим. И она должна обязательно быть. Но мы всегда забываем о конструктивной стороне вопроса: давайте же посмотрим, из-за чего всё это случилось, в чём причина. Этот момент часто упускается, - сообщил Евгений Островский в эфире "Радио России".
Несмотря на появившееся после трагедии сомнение в небезопасности полетов, он все же уверяет, что летать безопаснее всего, но обратил внимание на явные проблемы авиасфере:
- Летать или не летать - так вопрос я бы не ставил. Статистика говорит, что авиация самый безопасный вид транспорта. На мой взгляд, для авиации сегодня характерен некий разброд и шатания: отсутствие внятных правил. После проведенной административной реформы авиацией стали руководить семь разных ведомств. Но при этом никто ответственности не несет. Недавно вышел указ президента о некой реорганизации Росавиации, наделение её целым рядом функций. На мой взгляд, решение нельзя назвать абсолютным. Глава Росавиации Евгений Викторович Бачурин недавно выдвинул предложение о создании нечто похожего на МГА (Министерство гражданской авиации) образца Советского союза. Я думаю, что это предложение очень разумное, потому что авиация - вещь высокотехнологичная и серьезно регулируемая, причем во всем мире. В любой стране есть единый полномочный орган управления гражданской авиации, на который возложен весь спектр функций. Мне кажется, что в этом направлении надо двигаться.
