Российскими судовладельцами за 2001 год перевезено лишь около 4 процентов экспортных российских грузов.Назад
Российскими судовладельцами за 2001 год перевезено лишь около 4 процентов экспортных российских грузов.
Российскими судовладельцами за 2001 год перевезено лишь около 4% экспортных российских грузов, которые по предварительным данным оцениваются в 260 миллионов тонн. Такие данные на пресс-конференции в Санкт-Петербурге сообщил первый заместитель министра транспорта РФ Вячеслав Рукша.
Он отметил, что при средней оценке фрахта такой объем перевозок оценивается в 5-5,5 миллиардов долларов ВячеславРукша отметил, что в 2002 году "руководство Минтранса РФ планирует создать благоприятные экономические условия, при которых российским судовладельцам будет выгодно строить новые суда под российский флаг".
В частности, предполагается создание так называемого 2 реестра с возможностью регистрации судов, например, в Калининграде, Находке, Анадыре и Чукотке.
По словам Вячеслава Рукши, планируется также увеличить объем финансовых схем субсидирования процентных ставок по долгосрочным кредитам для строительства судов. "В отношении прямых государственных инвестиций в судостроение Северо-Запада мы рассчитываем на инвестиции в окончание строительства атомного ледокола "50 лет Победы", - отметил представитель Минтранса РФ, сообщает "Агентство бизнес-новостей".
В свою очередь министр транспорта РФ Сергей Франк заявил, что "за ближайшие 8 лет российское руководство планирует увеличить на5 миллионов тонн дедвейт российского тоннажа". В частности, на первом заседанииМорской коллегии РФ в минувшую пятницу (21 декабря) в Санкт-Петербурге председатель правительства РФ Михаил Касьянов дал поручение готовить законопроект "О втором реестре российского торгового флота". Напомним, что по итогам реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)" планируется увеличить с 11,7 до 14,4 миллиона тонн суммарный тоннаж морского транспорта РФ. При этом средний возраст транспортных судов планируется снизить с 19 до 13 лет.
В программе также отмечается, что доля российских морских портов в объеме внешнеторговых и транзитных перевозок должна увеличиться с 70%в 2001 году до 95% в 2010 году.
