Свет в конце Орловского тоннеля: Охту отмаливаютНазад
Свет в конце Орловского тоннеля: Охту отмаливают
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 26 ноября. Молебен и крестный ход прошли сегодня в невской столице по местам запланированного строительства Орловского тоннеля. Как сообщили "Росбалту" активисты, выступающие против строительства "Газпром-сити", молебен состоялся в 12:00 мск около памятника Охтинке на углу шоссе Революции и Большеохтинского проспекта.
Молящиеся обошли с крестным ходом Апрельской улице и часть парка 50-летия Октября, где намечено строительство тоннеля. В молебне и крестном ходе участвовали коло 200 человек.
Кроме того, как уже сообщалось, сегодня жители Охты собрались напротив здания Петрозавода на митинг, посвященный проблемам строительства Орловского тоннеля и главного здания делового административного центра "Газпром-Сити". Как рассказали "Росбалту" в общественном движении "Живой город", в акции у памятника Петру Первому принимают участие около 50 человек. По словам участников акции, люди настроены позитивно и предлагают различные варианты решения проблем. Также во время митинга любой желающий может составить свое письмо президенту или дополнить обращение активистов, в котором высказывается отношение к перспективе возведения на месте исторической крепости Ниеншанц 300-метрового здания "Газпром-Сити".
Ранее жители Красногвардейского района Петербурга обратились к Валентине Матвиенко в письме, в котором содержалось требование содействовать сохранению парка с охранной зоной вод "Полюстрово" при строительстве Орловского тоннеля через Неву. Губернатор заявила в прямом эфире программы "Диалог с городом", что вариант Орловского тоннеля с выходом на Апрельскую улицу не годится.
Орловский тоннель - это платная автодорога под Невой, которая соединит Смольную и Свердловскую набережные. Первоначально планировалось вложить в строительство 23 млрд рублей. Но после изменения схемы развязок стоимость проекта выросла еще на 3 млрд. Новая трасса позволит увеличить время разводки мостов и избавиться от пробок, которые скапливаются из судов, следующих по Волго-Балту. Как заявил на X Международном экономическом форуме председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Максим Соколов, строительство Орловского тоннеля под Невой позволит увеличить пропускную способность Волго-Балтийского судоходного канала в 1,2 раза. "Это, безусловно, необходимо. Сейчас Петербург является узким местом этой водной артерии из-за разводки мостов", - сказал Соколов.
В Смольном считают, что это задача государственной важности и представили проект тоннеля на конкурс для финансирования из инвестиционного фонда. После нескольких согласований комиссия Минэкономразвития его одобрила.
Постоянный адрес статьи:
http://www.rosbalt.ru/2006/11/26/276488.html
