Депутат В.А.Коломейцев поставил перед министром транспорта И.Е.Левитиным проблему аварийных мостовНазад
Депутат В.А.Коломейцев поставил перед министром транспорта И.Е.Левитиным проблему аварийных мостов
На пленарном заседании Госдумы 18 апреля в ходе "Правительственного часа" с информацией "О ходе реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)" и подготовке федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)" выступил министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин. Депутат фракции КПРФ В.А.Коломейцев поставил перед министерством транспорта проблему аварийных мостов.
Игорь Евгеньевич, вы особо в своём выступлении сказали о ремонте аварийных мостов, таких значимых в Российской Федерации. Известно ли в Минтрансе, что в Ростове-на-Дону уже более полугода в аварийном режиме закрыт уникальный мост через реку Дон, имеющий федеральное значение, обеспечивающий въезд не только в город Ростов-на-Дону, но и в центр России, и с юга, Северного Кавказа. Сроки окончания ремонта этого моста непрерывно переносятся, работы ведутся вяло, население крайне недовольно этой ситуацией. В общем-то, планируются массовые протестные акции.
Вопросы в связи с этим. Какая помощь оказывается Минтрансом местным властям по обследованию и ремонту этого моста в Ростове? Ваше мнение, в чьём ведении должны находиться такие сложные инженерные сооружения: местных властей или всё-таки федеральных? И что предпринимается Минтрансом по ускорению строительства нового моста через Дон в Ростове-на-Дону?
Проблема известна. Хотел бы начать с того, что действительно в нашей программе на сегодняшний момент мы знаем, что в стране 69 аварийных мостов. И в рамках программы будет реконструировано и построено вновь порядка 500 искусственных сооружений на федеральных автомобильных трассах.
Тот мост, о котором вы говорите, он находится в муниципальной собственности. С теми вопросами и с той помощью, с которой обращается к нам регион, мы обязательно на эти вопросы отвечаем и оказываем и техническую, и финансовую помощь.
Вышел закон "Об автомобильных дорогах", который в прошлом году мы вместе с вами принимали. По 131 закону существует разделение между уровнями власти по ответственности за те дороги, которые находятся либо на территории регионов, либо осуществляют межрегиональное сообщение, либо федерального значения.
Большие мосты на сегодняшний момент находятся в больших муниципалитетах, в их собственности. Мы считаем, что у больших муниципалитетов достаточно сил для обслуживания мостов. А вот вопрос по строительству новых мостов, мы считаем, что это обязательно должно строиться с дополнительным серьёзным финансированием из федерального бюджета... Мы через два года заканчиваем серьёзную программу из 22 мостов, которые строятся, с учётом именно федерального бюджета.
