Сергей Лисовский: дороги России не отвечают потребностям ее экономикиНазад
Сергей Лисовский: дороги России не отвечают потребностям ее экономики
В пятницу, 29 июня, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике Сергей Лисовский прокомментировал итоги Международного транспортного форума в Сочи.
Как сообщили REGIONS.RU в пресс-службе верхней палаты российского парламента, в своих комментариях сенатор от Курганской области назвал безусловно верным подход к концепции развития сети автомобильных дорог, предложенный руководителем Федерального дорожного агентства Олегом Белозеровым.
Действующая дорожная сеть страны, подчеркнул С.Лисовский, не отвечает потребностям современной российской экономики. Плохое состояние дорог, их перегруженность и отсутствие необходимой инфраструктуры являются, по мнению сенатора, факторами, сдерживающими развитие регионов.
В частности, дорожная сеть общего пользования Курганской области, составляющая около 9 тысяч километров, совершенно не достаточна. По удельному весу населенных пунктов, имеющих устойчивую связь с районными центрами, и дорог с твердым покрытием Курганская область занимает 78 место среди субъектов Российской Федерации. Объем субсидий из федерального бюджета на строительство автомобильных дорог в регионе значительно меньше, чем в соседних областях.
Тем не менее, отметил С.Лисовский, в регионе многое делается для развития дорожного хозяйства. В текущем году бюджет расходов на дорожное хозяйство превысил бюджет прошлого года на 26,1%. Вводятся в эксплуатацию новые участки дорог, строятся мосты и мостовые переходы, ремонтируются действующие трассы. По словам сенатора, эти меры, наряду с развитием дорожной инфраструктуры позволили существенно снизить количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах регионального значения.
Развитие дорожной сети С.Лисовский считает важнейшей государственной задачей. От уровня развития автомобильных дорог во многом зависит устойчивый экономический рост, конкурентоспособность отечественных производителей, интеграция транспортного комплекса России в международную транспортную систему.
