В Санкт-Петербурге сравняют цены на проезд в `маршрутках` и автобусахНазад
В Санкт-Петербурге сравняют цены на проезд в `маршрутках` и автобусах
Администрация Санкт-Петербурга намерена к 1 января 2005 года провести модернизацию городской маршрутной сети, заявила сегодня на совещании с операторами рынка пассажирских перевозок заместитель председателя Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Екатерина Голоулина. Тем не менее, как подчеркнул председатель комитета по транспорту Александр Дацюк, "принципиальных изменений маршрутной сети не будет". Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, в рамках реформы работы городского пассажирского транспорта в начале следующего года из 460 коммерческих маршрутов останутся только 330, остальные будут либо ликвидированы, либо видоизменены. Помимо этого, Комитет по транспорту и Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли завершают разработку новой системы проведения торгов на право осуществления перевозочной деятельности в городе. На конкурсы будут выставляться укрупненные лоты, распределенные по зональному типу. Победители таких торгов будут получать статус генерального поставщика транспортной услуги и могут по своему усмотрению нанимать субподрядчиков. Система предусматривает деление маршрутной карты города на 62 лота. Ввод новой системы заставит, как убеждены разработчики системы торгов, объединяться частных перевозчиков в консорциумы и повысит уровень их контролируем ости администрацией.
В среднесрочной перспективе, на следующих этапах реформы наземного транспорта, как подчеркнул сегодня вице-губернатор Михаил Осеевский, администрация рассчитывает ввести единый тариф на проезд как в автобусах как частников, так и в автобусах госпредприятия. "На наш взгляд, единая стоимость проезда, экономически обоснованная, на сегодняшний день составляет 10 рублей", - сказал он. М. Осеевский затруднился сообщить, когда может быть введена унифицированная стоимость проезда.
