С пробками на самарских дорогах будут бороться из космоса: обзор самарских СМИНазад
С пробками на самарских дорогах будут бороться из космоса: обзор самарских СМИ
Обзор самарских СМИ за 13 - 14 августа 2007 года.
ПОЛИТИКА
"Лидеры регионального отделения "ЕР" пытаются переделить самарский региональный список партии", - сообщает газета "Самарское обозрение". Издание пишет: "В "Единой России" началась борьба за места в самарском партийном списке. В противовес выдвинутым федеральным руководством партии Владимиру Мокрому и Александру Милееву региональное отделение выдвинуло Виктора Сазонова, вместе с которым прорваться в список пытается Александр Живайкин. Борьба за места в самарском региональном списке вспыхнула в связи с неопределенной ситуацией вокруг самарского партийного списка на предстоящих выборах в Государственную думу. Поводом для ее возникновения в свою очередь стал конфликт между губернатором Самарской области Константином Титовым и секретарем президиума генсовета "ЕР" Вячеславом Володиным. Губернатор требовал создания единого списка партии и включения себя в него в качестве первого лица, партийный лидер, напротив, выступал за систему трех списков и передачу Титову первого места в самарском списке, т.е. на наиболее проблемном и, вероятно, провальном участке. В результате всех столкновений первое (проходное) место в самарском списке стало предметом борьбы самых разных сил. На его претендовали член совета директоров ОАО "Родник" Александр Милеев (до последнего момента отрицавший факт участия в борьбе), депутаты Государственной думы Владимир Мокрый и Александр Белоусов. Все они вошли в списки внутрипартийного праймериз по самарскому партийному списку и в условиях отсутствия влияния губернатора могли пытаться поделить между собой места в списке. Все трое не имели никакого отношения к действиям регионального отделения "ЕР", и их борьба, как предполагалось, будет исключительно внутренней. Но уже почти сложившийся расклад сломали лидеры регионального отделения "Единой России", которые попытались перехватить инициативу по занятию мест в списке в свои руки. Их план действий стал публичным уже после проведения слушаний по самарскому списку и выступления всех желающих. В этот момент на сцене в порядке проведения прений появились представители общественных организаций. Первая же выступающая - председатель Самарской областной организации Союза женщин России Валентина Журавлёва - рассказала об огромной роли, которую играют в Самарской области секретарь регионального отделения ЕР Виктор Сазонов и его заместитель Александр Живайкин. В конце она предложила внести их в Самарский список праймериз. Вторым выступавшим стал депутат Самарской гордумы Андрей Мастерков, который также после пятиминутной речи предложил внести Сазонова с Живайкиным в списки. Третьей стала некто Дорожкина, по ее собственным словам, повар с 26-летним стажем работы в детских учреждениях. Она эмоционально объяснила собравшимся, что знает только одного единоросса - Виктора Сазонова, и предложила внести в список его "и еще его заместителя Живайкина". На этом не выдержал уже сам Виктор Сазонова, который предложил прервать череду выступлений, "если они будут сводиться к тем же результатам". Дополнить решил только Олег Сизов, с места заявив, что "обязанность первых лиц партии - представлять ее на всех выборах". Кто был пятый записавшийся на прения, так и осталось невыясненным. На этом Сазонов прервал дискуссию и предпринял попытку "отвертеться" от ответственностион заявил, что недавно получил поддержку избирателей на выборах в губдуму, а также поддержку депутатов, выбравших его спикером. "Я считаю, что на выборы должны идти те люди, которые потом будут работать в Госдуме", - заявил Сазонов. Однако, несмотря на эту попытку, рекомендация о внесении Сазонова и Живайкина в списки была принята. Разыгранный на сцене спектакль показал, что борьба за самарский партийный список только начинается. И, как и в волжском партийном списке, в ней принимает участие неформальный лидер "Единой России" депутат Самарской губернской думы Алексей Ушамирский. Именно его креатурой является Александр Живайкин, и именно последний, а совсем не Сазонов, претендует на реальную борьбу за места в списке. В условиях неопределенности и отсутствия у руководства "ЕР" внятного понимания относительно судьбы самарского списка такая игра может иметь свой успех. Но только в том случае, если из нее не выйдет Сазонов, который нужен в списке как паровоз и как человек, который гарантированно в Государственную думу не пойдет. "В процессе торга столкнутся работающие через Москву Милеев, Мокрый и Белоусов и нынешнее руководство "ЕР", которое будет предлагать связку Сазонов-Живайкин и упирать на то, что с Сазоновым процент голосования за партию будет выше", - говорит источник в руководстве "ЕР". Ситуация получит развитие уже сегодня, когда будет проведено совещание руководителей самарского отделения партии".
"Самарские либерал-демократы намерены выйти к руководству ЛДПР с предложением создать под эгидой партии профсоюзы на всех крупных промышленных предприятиях страны", - сообщает газета "Время". Издание пишет: "Своеобразную "презентацию" этой идеи "соколы Жириновского" провели на этой неделе в Тольятти, где организовали в минувшую субботу митинг в поддержку требований рабочих о повышении зарплаты. На митинг был приглашен лидер независимого профсоюза "Единство" Петр Золотарев. Сам митинг, на котором было озвучено решение партии, был малочисленным и собрал всего около 50 человек. Милиционеров на нем оказалось больше, чем митингующих. Такая низкая активность, по мнению пресс-секретаря СРО ЛДПР Марии Гуторовой, связана с тем, что рабочие завода попросту запуганы. Не явились на митинг и приглашенные организаторами депутат Госдумы Анатолий Иванов и руководитель профсоюза "Единство" Петр Золотарев. Тем не менее в Самарском региональном отделении ЛДПР полагают, что новый профсоюз сможет стать хорошим запасным вариантом на тот случай, если профсоюз "Единство" будет заблокирован руководством завода. Рабочим, вступившим в профсоюз, будет обеспечена поддержка и защита со стороны партии. Пока неизвестна структура профсоюза и его руководитель. Координатор Тольяттинского отделения ЛДПР Александр Пальгуев не исключает, что такой фигурой может стать лидер партии Владимир Жириновский... Особо подчеркивается, что создаваемый профсоюз не будет участвовать в политических играх и не станет площадкой для политической раскрутки той или иной фигуры. Но определенные политические дивиденды ЛДПР от создания профсоюза все-таки получит. "Сотрудники ВАЗа - очень серьезная политическая сила. Как голосуют на ВАЗе, таковы, практически всегда, и итоги выборов. Мы хотим понравиться людям. Профсоюз можно рассматривать как эпизод борьбы за избирателя. Причем не только на ближайших выборах", - отметил Пальгуев. СРО ЛДПР в ближайшем будущем готово выступить с инициативой создания профсоюзов под эгидой партии на всех крупных промышленных предприятиях страны. Александр Пальгуев уже на этой неделе планирует презентовать данную идею Владимиру Жириновскому. В ЛДПР рассчитывают на дружеские отношения с профсоюзом "Единство" и Петром Золотаревым и не собираются с ним конкурировать. Однако в Тольятти полагают, что подобный профсоюз вряд ли сможет играть заметную роль на ВАЗе. Так, социолог Сергей Дьячков уверен, что профсоюз будет абсолютно нежизнеспособным. "Даже "Единство" сейчас не играет заметной роли, - говорит эксперт. - Рабочие еще с советских времен воспринимают профсоюзы с точки жизнеобеспечения, например, получение путевок".
"Владимир Путин дал старт реформе отрасли двигателестроения. По итогам субботнего выездного совещания с членами правительства в Петербурге решено создать четыре промышленных холдинга, которые затем будут объединены в единую авиадвигателестроительную корпорацию. В Самаре холдинг создается вокруг "СНТК им. Кузнецова"", - сообщает газета "Коммерсантъ - Среднее Поволжье". Издание пишет: "Реструктуризация отрасли пройдет в два этапа. На первом этапе будет создано четыре холдинга. В субботу президент РФ Владимир Путин подписал указ об организации ФГУП "НПЦ "Газотурбостроение "Салют" на базе московского ФГУП "Салют". В холдинг также войдут омское предприятие имени Петра Баранова и ряд более мелких московских и самарских предприятий. Второй холдинг будет образован путем объединения ОАО "Климов" (100% акций находится в госсобственности) с ОАО "Московское предприятие имени Чернышева" (50% плюс одна акция принадлежат корпорации МиГ). Третий холдинг, по словам заместителя председателя военно-промышленной комиссии Владислава Путилина, будет создан "за счет консолидации государственного пакета акций" в холдинге "Пермские моторы", рыбинском ОАО "НПО "Сатурн" и ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ОАО УМПО). Четвертый холдинг создаст самарская группа предприятий (в которых государство владеет блокирующим, или контрольным, пакетом акций) во главе с ОАО "СНТК им. Кузнецова" (60%). Также в него войдут ОАО "Самарское конструкторское бюро машиностроения" (50%+1), ООО "НПО Поволжский АвиТИ" (50%+1), а также предприятия "Моторостроитель" (51%) и "Металлист-Самара" (26%). Генеральный директор "СНТК им. Кузнецова" Сергей Тресвятский сообщил о том, что в холдинг кроме пяти самарских предприятий могут войти еще две компании из Татарстана, "но решение по ним пока не принято". Перспективы созданий холдинга вокруг самарского СНТК эксперты оценивают неоднозначно. Аналитик БКС Севастьян Козицын считает, что нестабильность на предприятии (СНТК едва избежал банкротства) не являлась решающим фактором при выборе его как основы холдинга. "В первую очередь имеет значение промышленный потенциал, и консолидация происходит вокруг крупнейшего предприятия в отрасли", - подчеркнул господин Козицын. Эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко отмечает, что "Салют" и без указа уже создал собственный холдинг, самарский куст реально давно ничего не производит, поэтому со стороны государства логично только создание второго холдинга на базе предприятий, входящих в корпорацию МиГ. Сергей Тресвятский с ним не согласен и утверждает, что "тяжелая ситуация складывается только на "НПО Поволжский АвиТИ" и СКБМ, там потеряно большинство специалистов и практически не ведется деятельности". "Но потенциал предприятий с точки зрения технического оснащения и существующих наработок достаточно высок для того, чтобы можно было пытаться их реанимировать. А вот "Моторостроитель", "Металлист-Самара" и наше предприятие уже два года показывают положительную динамику развития, рост прибыли и оборотов", - обосновал свою позицию господин Тресвятский. В целом же эксперты прогнозируют рост помощи СНТК со стороны мажоритарного акционера на стадии, когда создание холдинга перейдет в активную фазу. Что касается долгосрочных прогнозов по поводу перспектив двигателестроения, глава Роспрома Борис Алешин предположил, что все четыре холдинга будут объединены в одну авиадвигателестроительную компанию. Формирование холдингов, а затем единой компании, по его прогнозам, займет не менее двух лет и продлится до конца 2009 года. В результате будет создана компания с годовым оборотом более чем $2 млрд. Это сравнимо с объемами продаж других крупных госкорпораций. В 2006 году оборот предприятий ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) составил около $3 млрд".
ОБЩЕСТВО
"С пробками на самарских дорогах будут бороться из космоса?", - с таким заголовком вышла статья в газете "Комсомольская правда в Самаре". Издание пишет: "60 муниципальных автобусов уже снабдили навигационным оборудованием. Датчики установлены в основном на тех машинах, которые выезжают за город - в район Красной Глинки и 116-й км. На очереди - маршрутки. Руководитель Департамента транспорта Самары Валерий Графский уверяет, что скоро транспорт в городе будет работать как часы. Если все пойдет как должно, то в областной столице свершится революция, и дорожные пробки исчезнут или станут намного меньше. Нужно лишь начать наблюдать за работой водителей, считают в департаменте. "Слежку" уже начали с помощью GPS. В некоторых автобусах действуют супернавороченные датчики. Система проста. Датчик автобуса считывает со спутников свои координаты и сообщает их по сотовой связи диспетчеру. Специальная программа в компьютере анализирует данные спутника и передает на дисплей. Точность навигации - до 20 метров. С помощью этой технологии можно также отслеживать, с какой скоростью идет транспорт. "Газельки" и автобусы перед диспетчером как на ладони. Если кто-то съехал с маршрута или нарушил график движения, сразу видно, кто и когда это сделал. С точностью до секунды будет видно, в срок ли подъезжает водитель ко всем остановкам. Попробуй тогда сбегать к колонке за водичкой или к киоску за сигаретами. Или наоборот - обогнать там, где не следует. Малейшее отклонение от маршрута будет очевидным. "При таком наблюдении нарушить расписание или правила движения станет проблематично, - говорит Валерий Графский. - А значит, жители города смогут ездить на работу без нервотрепки". Хорошо будет не только пассажирам, но и водителям. Датчики обещают оборудовать средствами обратной связи. "Это позволит водителю сообщать об авариях на линии или внештатных ситуациях, - говорит Антон Буслов, автор сайта "Общественный транспорт Самарской области". - Диспетчер сообщит о поломке, и на линию вышлют другой автобус". Сегодня спутниковая система навигации уже установлена на некоторых городских автобусах. На очереди - частные перевозчики. "В течение 2-3 лет весь муниципальный и частный пассажирский транспорт будет работать по системе спутниковой навигации, - заверили в департаменте транспорта. - Всем частным перевозчикам мы будем рекомендовать устанавливать GPS-навигаторы".
СПОРТ
"В ночь с субботы на воскресенье Сергей Оборин был уволен с поста главного тренера "Крыльев Советов"", - сообщает "Самарское обозрение". Газета пишет: "Новым рулевым самарской команды стал Александр Тарханов, который тренировал волжан с 1999 по 2003 год. По информации "Самарского обозрения", инициатором тренерской перестановки стал губернатор Константин Титов. Отставка Оборина была ожидаема и прогнозируема. Шесть матчей без побед, три подряд домашних поражения - результат говорил сам за себя. Последней каплей, переполнившей чашу терпения, стал субботний матч со "Спартаком". Дело даже не в счете на табло, а в безвольной игре. В наступательных и в оборонительных действиях "Крыльев" царил настоящий сумбур. "Титов, ты развалил команду, - крикнул один из болельщиков в конце матча, проходя мимо VIP-ложи. - "Крылья" превратились в посмешище". Губернатор повернул голову в сторону кричавшего. Выпад в свой адрес он услышал. Через четыре часа после игры произошло то, о чем говорила вся самарская футбольная и околофутбольная общественность последний месяц. Сергей Оборин был уволен с поста главного тренера "Крыльев". Новость появилась на официальном сайте клуба в ночь с субботы на воскресенье примерно в 0:25 по самарскому времени. "После матча со "Спартаком" у нас состоялся продолжительный разговор с Сергеем Обориным, - сказал в интервью сайту президент клуба Александр Барановский. - Мы обсудили непростую турнирную ситуацию, в которой оказалась команда, и пришли к выводу, что ей необходимы перемены. Расторжение контракта стало нашим обоюдным решением". Между тем еще во вторник президент "Крыльев" таких планов не строил. 7 августа на пресс-конференции в отеле "Ренессанс" Барановский публично заявил, что вопрос о смене тренера не стоит. "По отставке Оборина никаких разговоров ни с кем не вел. Никаких мыслей о смене тренера не вынашивал, - сказал тогда Барановский. - Из сложной ситуации будем выходить вместе с Обориным". По всей видимости, решение об увольнении Оборина стало неожиданностью не только для теперь уже бывшего тренера "Крыльев", но и для Барановского, и главную роль в отставке сыграл Константин Титов. По информации "Самарского обозрения", после матча состоялся предметный разговор между Титовым и Барановским. "Константин Алексеевич был очень расстроен игрой команды, - рассказал источник из окружения губернатора. - Он выразил желание провести некоторые изменения в клубе. Итогом беседы стало решение о смене тренера". Отставка тренера для большинства игроков неожиданностью не стала, хотя многие считали, что Оборину позволят доработать сезон. По словам источника, между теперь уже экс-тренером и частью футболистов давно существовали разногласия. "Оборин не пользовался авторитетом у большинства игроков, его слушал один Бранко", - сказал собеседник в неофициальной беседе. По словам же Оборина, половину игроков "Крыльев" за лень и недисциплинированность можно было смело отчислять. В прошлом сезоне в августе примерно в такой же ситуации оказался Гаджи Гаджиев. Волжане не выигрывали 6 матчей подряд, одна ничья и пять поражений. Это вызвало недовольство губернатора. "Обычно когда проигрываются несколько матчей подряд, человек сам подает в отставку, а не ждет, когда ему это предложат", - сказал тогда Титов. С Гаджиевым по окончании сезона расстались. И Гаджиев, и Оборин просили приобрести летом новых футболистов, чтоб усилить команду. Сделано это не было. Весной 2007 года "Крылья" расторгли контракт с лидером и капитаном команды Андреем Гусиным. По странному стечению обстоятельств именно с того момента в команде начался разлад".
