С севера на юг по ЮВЖД за восемь часов. Железной дороге нужно ускорение, считает вице-президент "РЖД". Строительство вокзала Воронеж-3, создание акционерной компании по осуществлению пригородных перевозок, которые есть уже в 11-ти субъектах России - возможности осуществления этих проектов Михаил Акулов обсудил с губернатором. После чего встретился с железнодорожниками.
Михаил Акулов, вице-президент ОАО "РЖД": "ЮВЖД справилась с паном первого полугодия текущего года, дорога имеет положительную динамику, дорога устойчиво функционирует в масштабах всей сети железных дорог и выполняет те функции, которые на нее возложены".
Конференция трудового коллектива - своеобразный экзамен для руководителя. Держать ответ перед 60-тысячной армией сотрудников ЮВЖД непросто. Безопасность движения, охрана труда, ипотека и даже спецодежда - работников интересует многое. Критике же здесь только рады. Она - залог движения вперед.
Анатолий Володько, начальник ЮВЖД: "Вопросы охраны труда, приведение рабочих мест в нормальное состояние по отдельным участкам. Безусловно, эта работа будет выполняться совместно с профсоюзной организацией. Я уверен, что будет подведение итогов за 2006 год, опять какие-то недостатки будут, но обязательно мы должны стремиться, чтобы повторяемости не было, и чтобы люди были удовлетворены обратной связью с администрацией и дорпрофсожем".
ЮВЖД по объемам грузоперевозок занимает 4-5 место в России. В этом году у неё "тройной" праздник: за время существования стальной магистрали впервые ко дню профессионального праздника появится памятник железнодорожнику. Откроют его на территории ЮВЖД в Лисках.
