Анатолий Голов: К лету 2006 года ожидается отмена обязательного страхования пассажировНазад
Анатолий Голов: К лету 2006 года ожидается отмена обязательного страхования пассажиров
С такой инициативой выступает Минфин, утверждающий, что этот вид страхования противоречит статье Гражданского кодекса, которая запрещает возлагать на гражданина обязанность страховать свою жизнь или здоровье. Ситуацию комментирует сопредседатель Союза потребителей России Анатолий Голов.
"До этого был несколько иной скандал, когда Федеральная антимонопольная служба возбудила дело против "ЖАСО". "ЖАСО" - это железнодорожная страховая компания, которую в свое время создали сами железнодорожники. А антимонопольщики усмотрели здесь нарушение Монопольного законодательства. На самом деле так оно и есть.
И буквально две недели назад зам главы Федеральной антимонопольной службы Андрей Кашеваров сообщил, что они предложили железным дорогам провести конкурс по отбору не менее десяти страховых компаний на федеральном уровне и не менее четырех на каждый филиал с тем, чтобы убрать монополию. Потому что сейчас сложилась такая ситуация.
Действительно, добровольно сейчас мало кто страхуется. Поэтому, когда билеты становятся дефицитом и людям приходится вымаливать их у кассира, а такое бывает по-прежнему, то кассир сует пассажиру какую-то бумажку и называет цифру, не спрашивая, хочет тот страховаться или нет. Хотя в статье 113 Устава железных дорог все это прописано. Пассажир, приобретая билет, тем самым не только заключает с перевозчиком Договор перевозки, но и страхует свою жизнь и здоровье. Это страхование осуществляется очень давно.
Просто здесь, я думаю, сложилась такая ситуация, которая и взбудоражила Минфин. Дело в том, что российские железные дороги раньше находились в ведении министерства, это была госслужба, а теперь российские железные дороги - это акционерные общества (ОАО). Вот и получается, что обязательным страхованием занимается не государство, а акционерное общество".
