Компания перестанет экспортировать нефть через терминал в Высоцке
"ЛУКОЙЛ" решил отказаться от экспорта нефти через собственный терминал в Высоцке. Компания намерена поставлять свое сырье за рубеж через Балтийскую трубопроводную систему, что позволит ей экономить десятки миллионов долларов в год.
Первая очередь терминала в Высоцке мощностью 4,7 млн т нефти и нефтепродуктов была пущена в мае 2004 г. В апреле 2005 г. была пущена вторая очередь, после чего мощность терминала увеличилась до 7 млн т в год. "ЛУКОЙЛ" за семь месяцев 2005 г. экспортировал через терминал в Высоцке 3,5 млн т нефти и нефтепродуктов. Объем отгрузки сырой нефти составил 1,5 млн т, вакуумного газойля - 1,1 млн т, дизтоплива - 825 000 т. В июле компания экспортировала через терминал 665 000 т нефти и нефтепродуктов, в том числе 343 000 т дизельного топлива, 195 000 т вакуумного газойля и 126 000 т нефти. Hефть поставляется в Финляндию, дизельное топливо - во Францию, вакуумный газойль - в Швецию и Голландию. С вводом третьей очереди весной 2006 г. мощность терминала увеличится до 12 млн тонн. Сейчас Высоцк отправляет танкеры дедвейтом 50 000 т. Пропускная мощность БТС - 59 млн т в год.
"ЛУКОЙЛ" вскоре будет экспортировать нефть из порта в Приморске. Об этом рассказал "Ведомостям" представитель нефтяной компании. По его словам, порт Приморска, где оканчивается Балтийская трубопроводная система, активно развивается. Поэтому экспортировать сырую нефть через него становится все удобнее. В будущем "ЛУКОЙЛ" планирует переправлять через Высоцк на экспорт лишь нефтепродукты.
Кроме того, "сокращение поставок нефти в Высоцк отчасти связано с тем, что поставки нефти на российские НПЗ сейчас по эффективности не уступают, а иногда и превосходят экспорт сырья", говорит собеседник "Ведомостей". Освободившиеся мощности своего порта "ЛУКОЙЛ" предложит другим российским компаниям. Одной из них, говорят в "ЛУКОЙЛе", может стать ТНК-BP. Представитель ТНК-BP подтверждает, что его компания ведет переговоры о возможных поставках через Высоцк. "Мы договариваемся о пробной поставке 80 000 т нефти в сентябре", - говорит он. При этом ТНК-BP рассматривает и другие возможности поставок. "Порт "ЛУКОЙЛа" лишь один из вариантов", - уточняет он.
В "Транснефти" приветствуют план "ЛУКОЙЛа". "У нас по стране профицит мощностей трубопроводов около 1 млн т нефти в месяц", - говорит вице-президент "Транснефти" Сергей Григорьев. Он отметил, что Балтийская трубопроводная система существенно расширяется и свободные мощности для нефти "ЛУКОЙЛа" обязательно найдутся. Григорьев считает, что "ЛУКОЙЛу" такая схема будет выгодней, чем отправки по железной дороге, учитывая, что тарифы РЖД в несколько раз выше.
По данным "ЛУКОЙЛа", экономия транспортировки по БТС может составить $2 за баррель. При этом объемы перевалки в компании не называют, однако не исключают, что со временем это может быть весь нынешний объем нефти. За семь месяцев 2005 г. компания отгрузила через Высоцк 1,5 млн т нефти. Таким образом, годовая экономия "ЛУКОЙЛа" может достигать $36 млн.
Олег Кирсанов из ARGUS Media считает шаг "ЛУКОЙЛа" вполне логичным. Но и для ТНК-BP переход в Высоцк также может оказаться выгодным. Часть нефти, добываемой холдингом, более легкая. Поэтому ТНК-BP не хочет ее экспортировать по трубе и смешивать в ней с тяжелой Urals. Сейчас эту нефть компания экспортировала через Калининград, но экспортировать ее через Высоцк дешевле, резюмирует Кирсанов.
("ВЕДОМОСТИ", 26.08.2005, Николай Борисов)
