Андрей Солдатов, Ирина Бороган: Целью террористов стала российская элитаНазад
Андрей Солдатов, Ирина Бороган: Целью террористов стала российская элита
В настоящее время невозможно отбросить ни одну из двух самых вероятных версий крушения "Невского экспресса": теракт осуществили чеченские боевики или неизвестная пока группа, близкая по мировоззрению к группе Квачкова.
Выбран наименее затратный способ атаки: небольшая мощность взрывного устройства, простейший способ подрыва. Террористы предпочли обойтись как без мины нажимного действия, так и без большой массы взрывчатого вещества. Это можно объяснить и трудностями по добыче большого количества взрывчатки, и высокой опасностью транспортировки крупной партии - сложности, с которыми могли столкнуться и те, и другие.
Экскурс в историю тоже не дает однозначного ответа: да, последний раз подрыв поезда (тогда это был пассажирский "Москва-Грозный") осуществили в июне 2005 года националисты-патриоты. Но сепаратисты тоже атаковали поезда - в 2003 году была взорвана электричка "Кисловодск-Минводы" на подъезде к Ессентукам. Безусловно, почерк нынешнего теракта больше напоминает подрыв скорого "Москва-Грозный": здесь бомба тоже была заложена по партизанскому образцу времен Великой Отечественной, в то время как электричку в Ессентуках подорвал смертник изнутри, и мощность взрывного устройства была намного больше - 30 кг в тротиловом эквиваленте, и большое количество погибших - 42 человека.
Однако с тех пор чеченские сепаратисты сменили тактику, перешли на действия малыми группами. А для подготовки диверсии, подобной подрыву "Невского экспресса", достаточно двух человек. Кроме того, после теракта, предотвращенного в Москве накануне Дня победы, нельзя сказать, что чеченские сепаратисты решили замкнуться в пределах Северного Кавказа.
Таким образом, на сегодняшний день обе версии могут существовать на равных основаниях: то, что почерк напоминает подрыв поезда "Москва-Грозный" означает лишь, что был выбран самый простой способ организации теракта. Но это не значит, что этим способом не могли воспользоваться другие группы.
Обращает внимание, что в данном случае террористы атаковали не обычный поезд. "Невский экспресс" - не простой скорый, связывающий две столицы. Этот экспресс идет всего четыре с половиной часа, и цены на билеты сравнимы со стоимостью авиаперелета. В каждом купе установлены два видеомагнитофона, и даже есть возможность пользоваться беспроводным интернетом. Этим поездом любят ездить чиновники, у которых работа в Москве, а семья - в Санкт-Петербурге, иными словами - питерский набор, символ власть имущих.
Националистам типа бывших членов РНЕ, подложивших бомбу под скорый "Москва-Грозный", нет смысла подрывать чиновников - среди них почти нет чеченцев и таджиков. Но для тех, кого не устраивает современная политическая власть, такая цель вполне оправдана. Ведь Квачков готовил теракт не против обычных граждан и даже не против олигархов, его целью был представитель высшей власти. Его попытка - отражение простой идеи: нынешняя элита настолько обособлена от народа, что ее страдания не должны вызвать эмпатию у сограждан.
Возможно, это совпадение, но к той же тактике пару лет назад пришли и чеченские сепаратисты. После Беслана не было масштабных атак против мирных граждан. Теракты на Северном Кавказе в основном направлены против сотрудников правоохранительных органов и чиновников.
Получается, что чеченские сепаратисты тоже перешли к выбору цели не по национальному, а по социальному признаку.
Однако такой террор (как преступление, по определению направленное на изменение политической ситуации) имеет какие-то перспективы лишь при условии полного разрыва между народом и классом управленцев.
И власть, видимо, это понимает. Недаром всего пару недель назад Путин подписал закон, согласно которому Уголовный Кодекс дополнили пунктом о преступлениях, совершенных "по мотивам ненависти или вражды в отношении какой-либо социальной группы".
