Две трети из $500-1000 млн., которые предполагается потратить на строительство в Петербурге морского пассажирского терминала, предложено взять на себя частным инвесторам. Неофициально первым в этой связи звучит имя человека, успевшего уже купить, а потом и продать петербургский Морской порт. Виталий Южилин - миллиардер, депутат и портовладелец. В его морских интересах разбирался корреспондент "ПП" Алексей Травин.
На прошлой неделе премьер-министр РФ Михаил Фрадков подписал распоряжение о начале строительства в Петербурге морского пассажирского терминала. Речь идет о намывке 146 га территории в западной части Васильевского острова. Здесь будут построены собственно сам пассажирский терминал, жилые кварталы и сопутствующая инфраструктура. Кто конкретно собирается вложиться в Морской фасад Северной столицы, вопрос пока открытый. В одной из первых неофициальных версий прозвучало имя депутата Госдумы и бывшего совладельца ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" Виталия Южилина.
Почему он?
В начале 90-х годов Виталий Южилин (выпускник Ленинградского высшего инженерного училища имени Макарова) со своим компаньоном Андреем Кобзарем занимался торговлей нефтепродуктами в структурах администрации Нижневартовска. Сколотив начальный капитал, партнеры выступили основными учредителями компании First Quantum (Лондон). Вскоре интересы компаньонов переместились с нефтепродуктов, где, по словам Кобзаря, их инвестиционные возможности оказались недостаточными, на смежный портовый бизнес. В 1996 году компания начала скупать акции Морского порта. К сентябрю 2001 года компания Nasdor (Лихтенштейн), управляемая First Quantum, консолидировала пакет 50% + 1 акция.
Летом 2004 года, после затяжного конфликта с другими акционерами - Минтрансом и КУГИ Петербурга, Nasdor продала датской компании Jysk Sta-alindustri, близкой Новолипецкому металлургическому комбинату, свой пакет акций, а также свои доли еще в ряде стивидорных компаний. Стоимость сделки оценивалась в $120-140 млн., которые, по слухам, Южилин как раз и намерен теперь вложить в проект Морского фасада. Ранее неоднократно появлялась информация о планах Виталия Южилина по инвестированию в развитие порта Усть-Луга, где у компаний, аффилированных с First Quantum, есть свои интересы.
Президент Управляющей компании "Морской фасад" Шавкат Кары-Ниязов на вопрос о возможном участии Южилина в проекте в качестве соинвестора ответил отрицательно. Эту информацию "ПП" подтвердил и сам Виталий Южилин. Он подчеркнул, что не имеет никаких планов по инвестированию собственных средств в проекты Морского фасада и нового порта в Усть-Луге, хотя как председатель совета директоров Ассоциации морских портов России и член бюджетного комитета Госдумы курирует эти проекты.
214-й миллиардер
История депутатства Виталия Южилина сама по себе достаточно любопытна. В 1999 году он прошел в Госдуму по партийному списку КПРФ. Однако с коллегами по компартии отношения в какой-то момент разладились. По одной из версий, из-за того, что депутат от Морского порта под прикрытием партии лоббировал свои частные интересы.
На думских выборах в 2003 году Виталий Южилин выдвигался по 101 одномандатному округу (Кингисеппский округ, Ленобласть). На этот раз при поддержке избирательного блока "Родина". Особой изюминкой предвыборной интриги, привлекшей повышенное внимание к 101 округу, стало то, что по этому округу собирался баллотироваться опальный олигарх Борис Березовский. Однако именитого конкурента Южилину не досталось.
К слову сказать, на выборах 2003 года разгорелся скандал вокруг налоговой декларации кандидата Южилина. Якобы он не указал 47,57 млн. руб., полученные им в компании "Никойл-Сбережения". Но МНС подтвердило достоверность предоставленных Центризбиркому сведений о доходах Южилина за 2002 год в размере в 3,38 млн. руб. Зато три года спустя журнал "Финанс." включил депутата в рейтинг российских рублевых миллиардеров, где он занял скромное 214 место с состоянием $100 млн. В качестве основного актива "Финанс." приписал Виталию Южилину компанию Nasdor.
Как Южилин обыграл Смольный
1 сет - 1 : 0 в пользу Южилина
Связанная с Виталием Южилиным компания Nasdor (держатель 49% акций ОАО "Морской порт") в 1999-2000 годах выводит из-под контроля ОАО наиболее прибыльные дочерние компании (семь сти-видорных компаний). Доля КУГИ в ОАО "Морской порт" (28,8% акций) падает в цене больше чем вдвое.
2 сет - 1 : 1
Nasdor делает все, чтобы помешать КУГИ обратить свои привилегированные (неголосующие) акции в обыкновенные, и в 2002-м доводит свою долю до 50,01%. Спустя год Смольному все же удается через суд сделать акции голосующими и ввести в совет директоров ОАО своих представителей.
3 сет - 2 : 1 в пользу Южилина
Nasdor продает свой пакет акций Морского порта и 81% акций четырех стивидорных компаний. Сегодня КУГИ намерен продать свои акции. Реальная стоимость этого пакета очень низкая, так как все функции портовой деятельности перешли от Морского порта частным коммерческим структурам.
