Валентин Иванов: Проект АЭС-2006 находится на уровне мировых требованийНазад
Валентин Иванов: Проект АЭС-2006 находится на уровне мировых требований
"Те оппоненты, которые выступали "против" - они вообще против атомной энергетики и имеют право на свое мнение, - заявил член комитета Государственной думы по энергетике, транспорту и связи Валентин Иванов . Такой вывод он сделал по итогам прошедших 7 февраля в Сосновом Бору (Ленинградская область) специальных слушаний о строительстве и эксплуатации Ленинградской АЭС-2. В рамках слушаний более 1000 человек смогли ознакомиться с планами "Росатома" по развитию атомной энергетики в регионе."Понятно, что четыре блока РБМК будут постепенно выводиться из эксплуатации, поскольку там происходит старение и графита, и конструкционных материалов. Очевидно, что это энергодефицитный регион и этот дефицит ничем просто так не закроешь, учитывая необходимость экономить газ. Следовательно, нужно строить замещающую станцию, - считает Валентин Иванов . - Унифицированный блок АЭС-2006 - самый подходящий. Есть практически референтные блоки. Последний из них - это третий блок Калининской станции. Но это будет еще более усовершенствованный блок с форсированной мощностью - 1160 МВт".Депутат Иванов подчеркнул, что он является сторонником экологической экспертизы, и что "не нужно ее бояться". "Только лишь нормальный диалог с общественностью должен дать нормальное решение и для тех, кто там проживает, и для сопредельных стран", - подчеркнул он."Я убежден, что проект АЭС-2006 находится на уровне мировых требований к безопасности, его топливный цикл опробован и уже имеет очень большую статистику. Поэтому, с этой точки, я почти убежден, что он достойно пройдет любые экологические экспертизы. Нужно понимать, что сама станция не может быть в отрыве от всего остального, что расположено на этой площадке. Необходимо в плановом порядке освобождать действующую площадку от накопившего там облученного ядерного топлива. Для этого будет сдан в эксплуатацию специальный узел разделки, предназначенный для транспортировки. Разработаны контейнеры, которые могут производиться и для их временного хранения, и для транспортировки в Красноярск, где строится сухое хранилище на 38 тысяч тонн. Однако и сроки, и некоторые элементы технологий - особенно транспортные - не в полной мере обоснованы - все это должно осуществляться согласовано и в полном соответствии с правилами безопасности. Об этом, разумеется, знает руководство "Росатома", и вопрос об основных затратах будет перенесен в программу по ядерной и радиационной безопасности, обсуждение и принятие которой еще предстоит", - считает Валентин Иванов .
