Вчера Свердловская железная дорога определилась с кандидатом на должность гендиректора ОАО "Пермская пригородная компания" (ППК). Им станет пермский бизнесмен и участник реалити-шоу "Шанс" Олег Пронько. Пока он назначен замначальника пермской дирекции пригородных перевозок, но если предприниматель возглавит ППК, то ему придётся выводить из кризиса организацию пригородных перевозок в Прикамье. По данным СвЖД, в 2006 году работа электропоездов в Прикамье принесла дороге убытков на 136 млн рублей.
Вчера Свердловская железная дорога (СвЖД) объявила кандидата на должность гендиректора ОАО "Пермская пригородная компания", которую планируется создать в конце текущего года. Как сообщили в пресс-службе СвЖД, на должность руководителя пригородной компании планируется назначить предпринимателя Олега Пронько. Господин Пронько известен в Перми как владелец и учредитель компании по налоговому консалтингу и аудиту "Диамант". Известность же за пределами Прикамья он получил летом 2006 года, приняв участие в телепроекте "Шанс" на телеканале "ТНТ". В основе реалити-шоу лежал эксперимент по построению собственного предприятия в современных российских условиях. Продюсировал шоу депутат Госдумы Александр Лебедев. Олег Пронько входил в команду "YES", которая в итоге и стала победителем шоу. Приз составил $ 500 тысяч на трёх членов команды.
Пока господин Пронько назначен на должность замначальника Пермской дирекции пригородных перевозок, где должен проработать в течение полугода. Сам Олег Пронько не стал отрицать, что получил предложение пройти стажировку на железной дороге, а в последующем возглавить ППК. "Я не имею никакого отношения к железнодорожному транспорту, но мне это интересно", - признался будущий топ-менеджер ППК.
Напомним, что учредить ППК железнодорожники и администрация Пермского края решили ещё в 2003 году. Стороны решили, что 51% акций будет принадлежать СвЖД, 49% - краевой администрации. В январе участники проекта договорились, что краевые власти представят на рассмотрение железнодорожникам кандидатуру на пост гендиректора компании. Стоит отметить, что ранее эксперты "Ъ" более вероятными кандидатами на должность топ-менеджера ППК называли экс-главу транспортного комитета края Илью Антонова и начальника Пермской дирекции по обслуживанию пассажиров в поездах пригородного сообщения СвЖД Сергея Губина.
Министр градостроительства и инфраструктуры Пермского края Александр Кудрявцев сообщил "Ъ", что изначально от администрации края были выдвинуты три кандидатуры, из которых железнодорожники выбрали Олега Пронько. "Сейчас он трудоустроен в качестве сотрудника железной дороги. Пока он является только возможной кандидатурой на должность гендиректора пригородной компании. Если в дальнейшем он устроит СвЖД, то будет назначен гендиректором, но пока на 100% быть уверенным в этом нельзя. Всё зависит от того, как он себя покажет", - заметил господин Кудрявцев. Он также отметил, что железная дорога выдвигала много требований к кандидату на должность топ-менеджера ППК (молодой человек до 35 лет, амбициозный, выходец не из структур железной дороги - "Ъ"). По словам господина Кудрявцева, подыскать такого человека было достаточно сложно. "Олег Пронько известен по всей стране по участию в телешоу. Амбициозный, грамотный, компетентный, очень активный молодой человек. У него есть свой бизнес, поэтому, на наш взгляд, он достойный кандидат", - отметил господин Кудрявцев.
Начальник пресс-службы СвЖД Андрей Иванов заявил "Ъ", что господин Пронько взят на испытательный срок. "У него есть опыт построения бизнеса с нуля, поэтому мы остановились на этой кандидатуре, - пояснил господин Иванов. - Посмотрим, оправдает ли он наши ожидания". Господину Пронько придётся решить сложную проблему - вывести организацию пригородных перевозок на безубыточность. Вчера в СвЖД сообщили "Ъ", что в 2006 году пермские электропоезда принесли убыток дороге в 136 млн рублей.
