Сергей Кириенко открыл Всероссийский `Автофорум`Назад
Сергей Кириенко открыл Всероссийский `Автофорум`
4 июня 2003 года полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко открыл IV Всероссийский "Автофорум".
Выступая на церемонии открытия, Сергей Кириенко сказал: "С особым удовольствием мы снова приветствуем в Нижнем Новгороде, в Приволжском федеральном округе российский "Автофорум" 2003 года. Для нас это особенно важно, потому что почти 90 процентов российского автомобилестроения расположено здесь, на земле Приволжского федерального округа. Автомобилестроение - это основа экономики округа, основа экономики многих областей и республик, это то, чем по праву всегда гордилась и, я уверен, будет гордиться Россия. За прошедший с "Автофорума-2002" год российские автозаводы многое сделали для того, чтобы страна могла гордиться ими и верить в то, что у российского автомобилестроения хорошее будущее. Прошедший год был первым за последние несколько лет, по итогам которого все автозаводы округа вышли с прибылью, на всех автозаводах выросла заработная плата, и, кстати, впервые за последние годы увеличивалась, а не сокращалась численность работающих в автомобилестроении. Выросли и налоги, которые автозаводы платят государству. Пожалуй, задача государства сегодня заключается в том, чтобы помочь российскому автомобилестроению, поскольку каждый седьмой работающий человек в России так или иначе связан с автомобилестроением. И не может быть великой России без достойного конкурентоспособного отечественного автомобилестроения. Поздравляю Вас с тем, что в очередной раз на Нижегородской земле открылся Всероссийский "Автофорум"!"
Отвечая на вопросы журналистов по итогам осмотра экспозиции "Автофорума", полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе, в частности, сказал: "Меня больше всего порадовали специальные машины для городского хозяйства. Еще полгода назад этих модификаций автомобилей не было. Полгода назад впервые состоялся разговор о том, что кроме серийных машин, которые выпускает "ГАЗ", нужны автомобили для инфраструктуры города, для его уборки. Руководство "ГАЗа" пообещало, что сделает новый модельный ряд, и за полгода они свое обещание выполнили. Очень важно, что отработка этого модельного ряда машин происходит непосредственно "под заказчика". Это принципиально новая система работы "ГАЗа". Теперь главная задача, которая будет перед нами стоять - это отработка системы лизинга под производство автомобилей этих модификаций. Городские бюджеты не могут себе позволить полностью профинансировать производство машин. Если мы отработаем ситуацию обеспечения пятилетнего лизинга, под который муниципалитетам сразу будет отдано все необходимое количество машин, то это кардинально изменит ситуацию с благоустройством городов округа".
