Российские судовладельцы добиваются государственной поддержкиНазад
Российские судовладельцы добиваются государственной поддержки
26 января 2007 года в Министерстве транспорта РФ Союз российских судовладельцев провел очередное собрание. В работе этого представительного органа принял участие депутат ГосДУМЫ, зам. Председателя комитета по энергетике и транспорту, член
Морской коллегии при Правительстве РФ Виктор КЛЮС.
Основным вопросом повестки дня стал отчет о проделанной работе за 2006 год. Это, прежде всего, работа, направленная на реализацию положений морской политики России в сфере морских перевозок. В рамках этой работы отмечена деятельность, направленная на формирование нормативно-правовой базы - главного механизма защиты интресов российских судовладельцев и создания условий для нормального функционирования и развития отечественного флота.
Напомним, что в прошлом году благодаря активной деятельности Союза российских судовладельцев правительством был принят ряд распоряжений, направленных на реализацию положений закона, связанного с созданием Российского международного реестра судов, утверждены правила регистрации судов, подписан "Водный кодекс РФ" и внесены изменения в целый ряд нормативных документов. Причем, как сообщил информационному агентству Дейта.RU член Совета при Союзе российских судовладельцев, руководитель экспертного совета по законодательству в области морского и водного транспорта при комитете ГосДумы РФ, депутат Государственной Думы от Приморского края Виктор Клюс, это только часть той огромной и полезной работы, что была проделана за минувший год. Так, были предприняты действия, направленные на сохранение Морской коллегии при Правительстве и повышение влияния Союза в ней. В итоге Морская коллегия функционирует, а президент Союза российских судовладельцев стал ее полноправным членом.
- И все же, отметил Виктор Клюс, еще осталось много нерешенных проблем, над которыми нам предстоит работать. Прежде всего, это государственная поддержка по стимулированию участия российских банков в строительстве национального флота. Решение этой проблемы позволит значительно увеличить долю судов под российским флагом. Еще одна принципиальная проблема - введение в действие нового Таможенного кодекса.
Российские перевозчики сталкиваются с трудностями в оформлении таможенных процедур, а это вызывает простои судов, увеличивает расходы судовладельцев и снижает рентабельность флота".
Депутат Виктор Клюс особо отметил различные формы деятельности СОРОСА - это и работа над такими важнейшими для моряков законопроектами, как федеральный закон "О морских портах в России", целый ряд международных конвенций, закон "О транспортной безопасности", принятый Государственной Думой в третьем чтении в январе 2007 года, Водный кодекс, закон "О северном морском пути" и т.д., а также активное участие руководства Союза российских судовладельцев в работе секции Экспертного совета Государственной Думы по водному транспорту, возглавляемого Виктором Клюсом, в работе секции по морскому транспорту по морскому транспорту при партии "Единая Россия", работа с министерствами и ведомствами, а также участие в полготовке парламентских запросов.
Отметил Виктор Клюс и активную работу над инициированными им парламентскими слушаниями на тему "Законодательное обеспечение создания экономических условий для обновления российского флота, развития судостроительной промышленности и поддержки судостроения в Российской Федерации" и работу над проектом закона "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации с целью создания экономических условий для развития судостроительной промышленности".
Член Совета при Союзе российских судовладельцев, руководитель экспертного совета по законодательству в области морского и водного транспорта при комитете ГосДумы РФ, депутат Государственной Думы от Приморского края Виктор Клюс выразил надежду на то, что и в этом году продолжится совместная плодотворная работа представителей власти и Союза российских судовладельцев.
