В. Клюс: `Морская стратегия России требует срочны хрешений`Назад
В. Клюс: `Морская стратегия России требует срочны хрешений`
Развитие морской отрасли экономики России требует срочных решений на правительственном уровне, считает депутат Госдумы от Приморского края, заместитель Председателя Комитета ГД по энергетике, транспорту и связи, руководитель секции Экспертного совета по водному транспорту, член Морской коллегии Виктор КЛЮС.
По его словам, темпы обновления российского флота, развития судостроительной промышленности и формирования в стране единой кораблестроительной программы развития недостаточны.
С другой стороны, отметил депутат, благодаря проводящейся, в том числе профильным комитетом Госдумы работе, приоритетная задача "Морской доктрины" стимулирование строительство флота на отечественных предприятиях, все же решается, хотя и явно недостаточными темпами.
Объемы судов для обновления российского транспортного и промыслового флота продолжают оставаться крайне низкими. Отсутствие нормативно-правовых и организационных условий, приводит к тому, что судостроение России не может приступить к полномасштабному решению задач обновления транспортного и промыслового флота.
И если в государственном секторе судостроительная промышленность обеспечивает реализацию поставленных задач, то в секторе коммерческого судостроения доля российских производителей в объеме заказов российских судовладельцев ничтожно мала. При этом общий объем рынка услуг, оказываемых морским и речным транспортом составляет порядка 300 миллионов тонн груза в год.
В этой связи российские транспортные компании ежегодно размещают заказы на строительство судов на сумму в 1 миллиардов долларов США за рубежом. Доля же российских производителей в объеме заказов российских судовладельцев ничтожна мала.
Для решения вышеперечисленных проблем необходим комплекс мер на всех уровнях, считает В, Клюс. Необходимо создать нормативно-правовые условия для развития судостроительной промышленности, то есть утвердить Постановление Правительства Российской Федерации "О мерах по развитию национального судостроения", разработать "Комплексную программу продвижения продукции судостроительных предприятий на рынок до 2015 года".
Также необходимым депутат считает включение в ежегодное послание Президента Российской Федерации Федеральному Собранию, раздела, подготавливаемого на основе ежегодного доклада, утверждаемого Морской Коллегией, посвященного реализации Морской доктрины.
