Программа пополнения флота Дальнего Востока новыми судами просто необходима.
"Серьезным инвестором в судостроении могло бы стать государство. Для примера: в Южной Корее кредитование отрасли осуществляется на льготных условиях через Корейский банк развития, размер кредита доходит до 80% от цены судна. Срок погашения составляет 15 лет и включает пятилетний льготный срок, процентная ставка порядка 8% годовых. Большое внимание уделяется стимулированию экспорта продукции, которое осуществляется через Экспортно-импортный банк Кореи", - утверждает Виктор Клюс.
