Мурманская область. На базе судоремонтных предприятий может быть создан холдингНазад
Мурманская область. На базе судоремонтных предприятий может быть создан холдинг
Перспективы создания на базе судоремонтных предприятий Минобороны, расположенных на Кольском полуострове, единого холдинга обсуждались на встрече делегации Мурманской области во главе с губернатором Юрием Евдокимовым с командованием Военно-морского флота РФ. Предполагается, что в состав холдинга, который будет заниматься вопросам судостроения, утилизации и другими сопутствующими вопросам, войдут четыре предприятия, сообщили в комитете по конверсии, ядерной и радиационной безопасности администрации Мурманской области.
В частности, речь идет о СРЗ-10, который проводит работы по поддержанию на плаву отстойных атомоходов, а также осуществляет ремонтные работы и техническое обслуживание действующих АПЛ второго и третьего поколений. Завод располагает хранилищем для твердых радиоактивных отходов и двумя плавучими емкостями для жидких отходов. В состав холдинга войдет также СРЗ-35, основной задачей которого является проведение подготовительных работ для дальнейшей утилизации и поддержания лодок на плаву. У стенки "Севморпути" также ожидает ремонта единственный в России авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов". Кроме этих двух предприятий предполагается, что в холдинг войдут СРЗ-82 и завод N195 (оба в Росляково).
Как передает "Эхо Мурманска", СРЗ-82, в доке которого в 2001 году находилась трагически погибшая в августе 2000 года АПЛ "Курск", в основном специализируется на доковом ремонте атомоходов, а также выполняет ремонтные работы для Мурманского морского пароходства. Завод N195 предназначен для ремонта ракетно-артиллерийского вооружения. По данным источника агентства, в настоящее время "дано указание о проведении оценки основных фондов предприятий, после чего уже состоится более предметный разговор о сроках создания холдинга". Также, отметил он, "прорабатывается вопрос о возможности вывода оборонных заводов, согласно программам правительства РФ, из военного ведомства и создание условий для их акционирования".
"Окончательное решение - за федеральным правительством. Главное, чтобы сохранилась часть военных предприятий, которые будут выполнять государственный заказ по ремонту боевых кораблей", - подчеркнули в комитете.
