Сергей Иванов: Реформируя РЖД, нельзя бояться ошибок и ничего не делатьНазад
Сергей Иванов: Реформируя РЖД, нельзя бояться ошибок и ничего не делать
Глава "Российских железных дорог" Владимир Якунин заверил, что при реформе железнодорожного транспорта "перевозки для нужд Минобороны будут выполняться". Об этом он заявил на первом заседании комиссии по развитию промышленности, технологий и транспорта.
По мнению Якунина, "в отдаленной перспективе мы придем к тому, что Минобороны будет заключать договора с теми или иными компаниями на перевозки, но на основании закона, обязывающего их эти перевозки осуществить".
Якунин сказал, что характерным моментом третьего этапа реформы РЖД будет сохранение "одного публичного перевозчика и конкурирующих между собой операторских компаний". По его мнению, "создание грузовых компаний как "дочек" РЖД "будет создавать условия для конкуренции и развития рынка".
Что касается пассажирских перевозок, то Якунин не исключил создание государственной компании пассажирских дальних перевозок. При этом он сослался на опыт других стран, когда дальними пассажирскими перевозками занимается компания - дочерняя основной железнодорожной корпорации, что не мешает создавать конкуренцию.
Якунин посетовал, что в железнодорожном секторе пока существует много ограничений для приватизации тех или иных объектов. "Мы пропарочно-промывочные станции не можем вывести в сектор конкуренции, потому что это правительством запрещено", - сказал он.
Участники совещания в целом поддерживают программу третьего этапа реформирования РЖД. Однако глава Минэкономразвития Герман Греф призвал "в спешке не сделать ошибок, которые были у других стран, когда государство "вынуждено было вновь национализировать отрасль, а потом опять приватизировать ее". "Спешка не нужна, ничто над нами не горит, мы должны естественным путем создавать конкурентную основу", - считает он.
Первый вице-премьер Сергей Иванов согласился, что "лучше учиться на ошибках других". "Но мы не можем находиться под прессом боязни ошибок и ничего не делать, это другая крайность - стагнация", - отметил он.
