Исторически сложилось так, что улично-дорожная система Москвы развивалась как радиально-кольцевая. Город разрастался, улично-дорожная система новых районов столицы складывалась как тангенциальная, в связи с этим нарастали противоречия во внутригородских связях. В проектах развития города предусматривалось несколько вариантов преодоления этих противоречий: от завершения радиально-кольцевой до преобразования в хордовую или комбинированную структуры. Сейчас эти проекты частично реализованы, что при резком росте уровня автомобилизации в последние годы привело к ряду негативных последствий.
В основном же общественный транспорт, включая пригородные и городские железные дороги, а также автобусные маршруты, обеспечивает пассажирское обслуживание. Часть наземного транспорта работает на коммерческой основе.
Автомобильный парк города Москвы на 1 января 1998 года составил 2017637 единиц, что выше по сравнению с предыдущим годом на 6,84%. В общем, численность автотранспортного комплекса, с учетом автотракторной, специальной и мототехники, составила 2532288 единиц.
Сложность для Москвы представляет дорожное хозяйство и поддержка его в надлежащем состоянии. Существенного улучшения требуют дороги с твердым покрытием, общая площадь которых составляет по Москве 130 млн. м2.
Для освобождения улиц Москвы от излишних потоков транспорта большое значение имеет МКАД. Завершено расширение ее проезжей части до 8 полос. Инженерное оборудование, соответствующее современным требованиям, позволило значительно нарастить пропускную способность этой автомагистрали.
В Москве действует 38 трамвайных маршрутов. Длина трамвайных путей, находящихся в эксплуатации, составляет 400 км. Средняя дальность трамвайных маршрутов около 24 км. Инвентарный парк насчитывает 920 трамвайных вагонов. Почти 60% трамвайных вагонов находятся в эксплуатации 10-15 лет. За год трамвайным транспортом перевозится около 1,5 млрд. человек.
17 автобусных парков осуществляют перевозку пассажиров по 482 московским маршрутам. Обеспечивая четверть городского пассажирооборота, ежедневно курсируют 5,5 тысяч автобусов. За год городскими автобусами перевозится около 2 млрд. человек.
В Москве действует 85 троллейбусных маршрутов. Длина эксплуатируемых троллейбусных линий составляет около 1300 км. Инвентарный парк троллейбуса насчитывает 1600 единиц, из них 80% находятся в эксплуатации 5-10 лет. За год троллейбусным транспортом перевозится более 1,5 млрд. человек.
Регулярное движение поездов московского метрополитена началось в 1935 году. Современный метрополитен столицы - 261 км путей, 160 станций, 540 эскалаторов. Инвентарный парк насчитывает более 4200 вагонов. Средняя дальность поездки составляет около 12 км. Ежегодно перевозится около 9 млн. человек.
